9月20日，吉利帝豪GL上市發(fā)布會(huì)在G20峰會(huì)主會(huì)場(chǎng)隆重舉行。新車包括1.8L和1.3T兩種排量7款車型，售價(jià)7.88萬(wàn)-11.38萬(wàn)元，當(dāng)然作為自主品牌，1.6L以上的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策必不可少，三款1.8L車型可享受廠家3000元購(gòu)置稅補(bǔ)貼。帝豪GL作為吉利“精品車3.0時(shí)代”的又一款戰(zhàn)略車型，將主打A級(jí)車中高端市場(chǎng)，補(bǔ)強(qiáng)“帝豪軍團(tuán)”的產(chǎn)品陣容。

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吉利汽車集團(tuán)總裁、CEO安聰慧表示：“帝豪GL是繼博瑞、博越、帝豪GS之后，吉利汽車秉承‘自勝者強(qiáng)’精神、超越自我、挑戰(zhàn)合資的一款力作。帝豪GL的使命就是顛覆消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)A級(jí)轎車的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)，證明中國(guó)品牌在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)也可以拿出上乘之作。相信帝豪GL能給千萬(wàn)用戶帶來(lái)高質(zhì)感享受的同時(shí)，讓大家感受到吉利汽車邁向世界舞臺(tái)的自信與決心?！?/span>

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帝豪GL是吉利汽車整合全球資源正向研發(fā)的“高質(zhì)感中級(jí)車”，采用最新的吉利回紋漣漪家族式前臉設(shè)計(jì)，配合快背式線條和短尾造型，整體氣質(zhì)時(shí)尚、動(dòng)感。內(nèi)飾主打輕奢、精致，以細(xì)膩材質(zhì)和細(xì)節(jié)做工提升質(zhì)感，同時(shí)融入中國(guó)設(shè)計(jì)元素。

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車身尺寸方面，帝豪GL已經(jīng)站在A級(jí)車頂端，2700mm軸距、4725mm車身和1802mm車寬，被稱為“最長(zhǎng)A級(jí)車”也毫不為過。與此相比，帝豪GL的配置也不落俗套，無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)、四門車窗一鍵升降、四門車窗遙控升降、LED日間行車燈、自動(dòng)空調(diào)、后視鏡加熱、倒車?yán)走_(dá)均為全系標(biāo)配，如此誠(chéng)意簡(jiǎn)直讓其他品牌毫無(wú)活路。

吉利帝豪GL搭載與帝豪GS相同的1.8L和1.3T兩種動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率95kw、100kw，匹配6當(dāng)手動(dòng)和6擋雙離合變速器。1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與格拉克DCT組成的黃金動(dòng)力組合，將為用戶提供舒適、愉快的駕控體驗(yàn)。

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值得一提的是，在8月初中國(guó)汽車技術(shù)研究中心進(jìn)行的“全球首次公開車對(duì)車垂直碰撞”測(cè)試中，帝豪GL取得正面碰撞17.92分（滿分18份）、側(cè)面碰撞18分（滿分18分）的優(yōu)異成績(jī)，證明了自己的安全實(shí)力；在9月初舉辦的“帝豪GL實(shí)力體驗(yàn)營(yíng)”活動(dòng)中，更是向處于A級(jí)車霸主地位的朗逸、軒逸、福睿斯等合資品牌叫板，在乘坐舒適性、NVH、架空性、安全性等方面表現(xiàn)也不落下風(fēng)。

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發(fā)布會(huì)最后，吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書?；仡櫫思噭?chuàng)業(yè)三十年走過的不凡歷程，并向給予過吉利汽車幫助的各界人士表示感謝。李書福說，此次吉利帝豪GL上市發(fā)布會(huì)選在G20峰會(huì)主會(huì)場(chǎng)舉辦，與吉利汽車品牌、格局“向上”的成長(zhǎng)態(tài)勢(shì)相得益彰，吉利汽車近年來(lái)的快速發(fā)展也成為了中國(guó)汽車品牌快速成長(zhǎng)的縮影。此時(shí)此刻，不會(huì)忘記藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃。不會(huì)忘記200萬(wàn)輛年產(chǎn)銷量目標(biāo)，不會(huì)忘記供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的時(shí)代號(hào)角已經(jīng)吹響、智能化、電動(dòng)化、輕量化、互聯(lián)互通、共享互換是汽車工業(yè)的未來(lái)，吉利將長(zhǎng)期堅(jiān)持打基礎(chǔ)、練內(nèi)功，最終實(shí)現(xiàn)厚積薄發(fā)。

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編輯點(diǎn)評(píng)：從走中高端市場(chǎng)的博瑞轎車、博越SUV，到隨后推出主打初中級(jí)市場(chǎng)的遠(yuǎn)景SUV、帝豪GS、帝豪GL，吉利已經(jīng)完成了7萬(wàn)至22萬(wàn)區(qū)間最新產(chǎn)品線的全面覆蓋。更難得的是吉利“3.0時(shí)代”戰(zhàn)略車型均得到市場(chǎng)認(rèn)可，無(wú)論是做工還是配置均領(lǐng)先于其他自主品牌，并擁有向合資車叫板的實(shí)力。