筆者從天津檢驗檢疫局獲悉，上半年該局共檢驗進口汽車14600多批次，14.2萬余輛，涉及金額61億多美元，其中檢出不合格350批次、1800余輛，涉及金額8200萬多美元。從進口數(shù)量看，不合格率達1.3%，比去年同期0.14%的不合格率增長了近10倍。

“檢出不合格問題絕大部分是不涉及安全性能的問題，按照我國相關(guān)規(guī)定，這類問題整改合格后可以放行。但有些問題是不能整改的，必須實施退運或銷毀處理?！碧旖蚓止ぷ魅藛T介紹。

據(jù)悉，今年上半年，天津局共對29輛存在不合格問題的進口汽車實施了退運處理。

被退運的進口汽車主要涉及3類：

第一類是獲證改裝車（俗稱“小3C”）和“小批量”進口車，退運批次占總批次的80%。退運原因主要是貨證不符、品質(zhì)不合格或安全標(biāo)識不合格；

第二類是“以舊充新”進口車，如，在對某公司進口的1輛覽勝越野車進行檢驗時，發(fā)現(xiàn)車輛外表存在修復(fù)痕跡，經(jīng)技術(shù)查詢，車輛在國外存在碰撞事故記錄，屬于“以舊充新”，上半年像這種被退運的“以舊充新”進口車共4批次，占全部退運車輛的27%；

第三類是車輛識別代號（VIN）不合格進口車，如，一批共計17輛的大切諾基越野車，VIN上的字母和數(shù)字高度不符合我國標(biāo)準(zhǔn)，我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定打刻的VIN的字母和數(shù)字的字高應(yīng)大于等于7.0mm，而這批進口車的VIN字高只有5.8mm，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，這17輛車均被實施了退運。

品質(zhì)問題、安全風(fēng)險、VIN碼等都是檢驗檢疫部門對進口汽車檢驗監(jiān)管重點關(guān)注的項目，對涉及這些問題的進口車，天津檢驗檢疫部門采取零容忍態(tài)度，嚴(yán)格依法把關(guān)，防止不合格進口車進入國內(nèi)。