筆者從天津檢驗(yàn)檢疫局獲悉，上半年該局共檢驗(yàn)進(jìn)口汽車14600多批次，14.2萬(wàn)余輛，涉及金額61億多美元，其中檢出不合格350批次、1800余輛，涉及金額8200萬(wàn)多美元。從進(jìn)口數(shù)量看，不合格率達(dá)1.3%，比去年同期0.14%的不合格率增長(zhǎng)了近10倍。

“檢出不合格問(wèn)題絕大部分是不涉及安全性能的問(wèn)題，按照我國(guó)相關(guān)規(guī)定，這類問(wèn)題整改合格后可以放行。但有些問(wèn)題是不能整改的，必須實(shí)施退運(yùn)或銷毀處理?！碧旖蚓止ぷ魅藛T介紹。

據(jù)悉，今年上半年，天津局共對(duì)29輛存在不合格問(wèn)題的進(jìn)口汽車實(shí)施了退運(yùn)處理。

被退運(yùn)的進(jìn)口汽車主要涉及3類：

第一類是獲證改裝車（俗稱“小3C”）和“小批量”進(jìn)口車，退運(yùn)批次占總批次的80%。退運(yùn)原因主要是貨證不符、品質(zhì)不合格或安全標(biāo)識(shí)不合格；

第二類是“以舊充新”進(jìn)口車，如，在對(duì)某公司進(jìn)口的1輛覽勝越野車進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛外表存在修復(fù)痕跡，經(jīng)技術(shù)查詢，車輛在國(guó)外存在碰撞事故記錄，屬于“以舊充新”，上半年像這種被退運(yùn)的“以舊充新”進(jìn)口車共4批次，占全部退運(yùn)車輛的27%；

第三類是車輛識(shí)別代號(hào)（VIN）不合格進(jìn)口車，如，一批共計(jì)17輛的大切諾基越野車，VIN上的字母和數(shù)字高度不符合我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定打刻的VIN的字母和數(shù)字的字高應(yīng)大于等于7.0mm，而這批進(jìn)口車的VIN字高只有5.8mm，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，這17輛車均被實(shí)施了退運(yùn)。

品質(zhì)問(wèn)題、安全風(fēng)險(xiǎn)、VIN碼等都是檢驗(yàn)檢疫部門對(duì)進(jìn)口汽車檢驗(yàn)監(jiān)管重點(diǎn)關(guān)注的項(xiàng)目，對(duì)涉及這些問(wèn)題的進(jìn)口車，天津檢驗(yàn)檢疫部門采取零容忍態(tài)度，嚴(yán)格依法把關(guān)，防止不合格進(jìn)口車進(jìn)入國(guó)內(nèi)。