一直保持國內(nèi)乘用車銷量前十位置的長安福特，在最新的銷量排行中，卻退出了前十戰(zhàn)隊(duì)。

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6月8日，全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)公布了最新狹義乘用車生產(chǎn)商銷量排行榜（5月國內(nèi)外銷售批發(fā)數(shù)），根據(jù)該排行榜，排名前十的企業(yè)分別是一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、長安汽車(13.990, -0.01, -0.07%)、上通五菱、長城汽車、一汽豐田和廣汽本田。

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全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示，今年5月乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)波動(dòng)性走強(qiáng)的紅五月特征，5月零售同比增速達(dá)到15%，相對(duì)4月9%的增速有較大提升；而且5月的零售環(huán)比4月增長4%（去年5月環(huán)比降3%），是近幾年沒有出現(xiàn)的，這也是超越預(yù)期的紅五月的走勢(shì)。

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正是在如此超乎預(yù)期的“紅五月”，當(dāng)大部分車企均呈現(xiàn)增長態(tài)勢(shì)的情況下，長安福特卻出現(xiàn)了同比下滑的局面，并且在今年首次跌出前十的位置。

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根據(jù)長安汽車官網(wǎng)發(fā)布的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，5月份，長安福特銷量為5.11萬輛，與去年同期的6.18萬輛相比，同比下滑17.26%，與4月份的6.09萬輛相比，環(huán)比下滑約16.09%。

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多款重量級(jí)產(chǎn)品銷量下滑

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5月份，長安福特銷量的嚴(yán)重下滑，都是哪些車型做出的“貢獻(xiàn)”呢？從產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，長安福特旗下新?？怂?、蒙迪歐、翼虎、翼博等重量級(jí)產(chǎn)品銷量紛紛下滑。

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在這些車型中，翼虎下滑幅度最大，同比減少67.27%，僅實(shí)現(xiàn)銷售3186輛。在5月份所有SUV排名中僅排在了第65名，反觀翼虎其他月份的銷量，繼今年1月實(shí)現(xiàn)1.5萬輛之后，3月的銷量也達(dá)到了1.36萬輛，而在4月該車銷量僅為7144輛。

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作為福特推出的首款小型SUV——翼博，出現(xiàn)了更為嚴(yán)重的跌幅，同比下滑85.20%，5月份僅實(shí)現(xiàn)606輛的銷量，在5月份所有SUV排名中也僅排在了第111名。其實(shí)，上市之初，翼博較為個(gè)性的造型設(shè)計(jì)吸引了不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注，也取得了不錯(cuò)的成績，比如今年3月其銷量一度達(dá)到了7104輛。

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長安福特旗下另一款主力車型——蒙迪歐，5月份的市場(chǎng)表現(xiàn)也不樂觀，僅實(shí)現(xiàn)3013輛的銷量，與去年同期相比，同比下滑高達(dá)66.56%。從今年前幾個(gè)月的銷量來看，蒙迪歐在3月時(shí)其銷量甚至一度達(dá)到1.36萬輛，是5月銷量的四倍之多。

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長安福特旗下還有一款不得不說的車型，那就是?？怂?，老款?？怂乖?jīng)一直都是福特在華的銷售主力，同時(shí)也是全球最暢銷的車型之一，改款后的新福克斯也扛起了銷售大旗，但其在5月份仍然出現(xiàn)了同比下滑的局面，不過，下滑幅度最小，同比下滑9.05%，實(shí)現(xiàn)了1.28萬輛的銷量。

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不過，在這些車型均出現(xiàn)同比大幅下滑的時(shí)候，長安福特旗下有兩款產(chǎn)品還是表現(xiàn)不錯(cuò)的，那就是福睿斯和銳界，其中銳界5月份的銷量為9454輛，同比增幅高達(dá)145.69%，福睿斯銷量突破兩萬，達(dá)到2.1萬輛，同比也實(shí)現(xiàn)了37.71%的增幅。

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品牌形象受損嚴(yán)重致銷量下滑

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其實(shí)，在過去的幾年，福特在華發(fā)展一直不錯(cuò)，特別是長安福特，通過相繼投入新?？怂?、翼虎、蒙迪歐、翼博等一系列新品，銷量一直呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢(shì)。但是今年從4月開始便出現(xiàn)大幅下滑。

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根據(jù)長安汽車官網(wǎng)公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，長安福特4月份的銷量為6.09萬輛，同比下滑16.34%，5月份更是出現(xiàn)了同比17.26%的下滑幅度。

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面對(duì)這樣的下滑局面，福特汽車解釋為為了更好地滿足不斷增長的市場(chǎng)需求，長安福特重慶一工廠在今年第二季度進(jìn)行生產(chǎn)線改造維護(hù)，福特翼虎、?？怂辜懊傻蠚W車型的生產(chǎn)將受到短期影響。

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但是汽車觀察家創(chuàng)始人、資深汽車行業(yè)評(píng)論員陳希認(rèn)為，長安福特旗下多款車型出現(xiàn)如此大幅度的下滑，主要是與其品牌形象受損嚴(yán)重和競(jìng)爭對(duì)手過于強(qiáng)大有直接的關(guān)系。

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“長安福特長期受斷軸、漏油等負(fù)面新聞的影響，投訴量一直高居不下，市場(chǎng)口碑不斷下降。就連剛剛上市后的新車金牛座也是自擺烏龍以及出現(xiàn)斷軸等現(xiàn)象；從其競(jìng)爭對(duì)手來看，德系在轎車市場(chǎng)繼續(xù)領(lǐng)先，尤其是南北大眾，朗逸、捷達(dá)、速騰、POLO和桑塔納對(duì)福特的新福克斯形成了絞殺之勢(shì)；帕薩特和邁騰又對(duì)蒙迪歐形成了巨大威脅；日系在SUV全面崛起，比如奇駿、X-RV、繽智和C-RV已經(jīng)進(jìn)入SUV銷量排行榜TOP10之列，搶奪了福特SUV翼虎的市場(chǎng)份額?！标愊＿M(jìn)一步解釋說。

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公開資料顯示，長安福特旗下多款車型，包括翼虎、蒙迪歐、?？怂?、銳界等均發(fā)生過斷軸現(xiàn)象。另外，國內(nèi)最大的缺陷汽車產(chǎn)品信息和車主質(zhì)量投訴信息的收集平臺(tái)——車質(zhì)網(wǎng)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示，5月車主投訴前30名的車型中，長安福特旗下車型蒙迪歐、?？怂?、翼虎、福睿斯均“光榮”登上榜單，其中蒙迪歐和?？怂狗謩e以98例和93例的投訴量位居榜單的第四和第五。

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“質(zhì)量問題多和投訴多勢(shì)必會(huì)影響到產(chǎn)品的口碑和消費(fèi)者的信心，老客戶的滿意度下降，新客戶就會(huì)因?yàn)榭诒陆刀a(chǎn)生猶豫的心理。”睿信咨詢創(chuàng)始合伙人、執(zhí)行董事付志勇說。

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付志勇在接受法治周末記者采訪時(shí)稱，除了上述質(zhì)量問題外，外部市場(chǎng)因素和4月份湖南經(jīng)銷商暫停提車也是致使長安福特銷量突然出現(xiàn)下滑的原因。

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據(jù)法治周末記者了解，在今年4月初，長安福特湖南24家經(jīng)銷商稱庫存壓力大、經(jīng)營困難、虧損嚴(yán)重，暫時(shí)停止提車。后經(jīng)廠商雙方協(xié)商，長安福特將經(jīng)銷商5月份的提車指標(biāo)下調(diào)了30%。

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百萬輛銷售目標(biāo)恐難實(shí)現(xiàn)

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今年初，當(dāng)各大車企紛紛公布全年銷量目標(biāo)的時(shí)候，長安福特也公布了自己今年的目標(biāo)——加入百萬輛行列。

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根據(jù)長安汽車官網(wǎng)公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，去年，長安福特銷量為86.87萬輛，如果今年目標(biāo)鎖定在100萬輛的話，長安福特相當(dāng)于在去年的基礎(chǔ)上增長15.11%，那么，根據(jù)目前的市場(chǎng)表現(xiàn)，長安福特今年的目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)呢？

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中研普華研究員閆素飛分析說：“中國汽車流通協(xié)會(huì)5月份的庫存預(yù)警指數(shù)為51%，雖然比上月下降6.9個(gè)百分點(diǎn)，但仍然在警戒線以上，而且今年前5個(gè)月的庫存預(yù)警指數(shù)均在50%以上，說明今年到目前為止的車市并不樂觀。根據(jù)國家今年經(jīng)濟(jì)預(yù)期，我國整體GDP增速低于2015年，約為6.5%左右。在大環(huán)境的影響下，加之長安福特今年前5月銷量不盡如人意，以此來看，長安福特達(dá)成今年的百分輛目標(biāo)確有困難?！?/span>

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陳希對(duì)此表示贊同，他說：“由于老品牌比如福克斯和蒙迪歐銷量難以高速增長，新的品牌比如金牛座不能很快得到市場(chǎng)和消費(fèi)者認(rèn)可；那么，長安福特今年想要達(dá)成百萬年銷量的目標(biāo)恐成空談甚至笑談?！?/span>

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不過，值得注意的是，6月6日，福特汽車公司宣布了亞太區(qū)域一系列重大人事變動(dòng)，4名管理層的調(diào)整涉及中國業(yè)務(wù)，包括現(xiàn)任福特汽車副總裁、福特汽車中國董事長兼CEO羅禮祥接替Stuart Rowley，出任福特汽車公司副總裁兼財(cái)務(wù)總監(jiān)，Rowley被任命為福特汽車公司戰(zhàn)略副總裁；羅禮祥留下的福特中國董事長和財(cái)務(wù)總監(jiān)職位的空白將由現(xiàn)任福特副總裁兼亞太區(qū)總裁蕭達(dá)偉兼任，直接領(lǐng)導(dǎo)并管理福特汽車在中國的運(yùn)營部門；現(xiàn)任長安福特總裁馬瑞麟被任命為福特亞太區(qū)特別顧問，并將于今年10月退休；其繼任者為現(xiàn)任福特印度公司總裁兼總經(jīng)理何駿杰，何駿杰同時(shí)被任命為福特汽車公司副總裁。

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何駿杰負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)長安福特的業(yè)務(wù)運(yùn)營，包括福特福克斯、福睿斯、蒙迪歐、金牛座、翼虎和銳界等福特產(chǎn)品的生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營銷、銷售和服務(wù)。

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在這樣一個(gè)敏感時(shí)期，突然出現(xiàn)了多個(gè)中國區(qū)域的高層的調(diào)整，并且在業(yè)界實(shí)屬罕見的現(xiàn)象，不免讓人浮想聯(lián)翩，這是否與福特在華的業(yè)績有關(guān)呢？

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付志勇在接受法治周末記者采訪時(shí)明確表示，長安福特此次人事調(diào)整，全是高層調(diào)整，與業(yè)績有關(guān)。一般業(yè)績比較穩(wěn)定的情況下，企業(yè)是不會(huì)作出這么大幅度的調(diào)整的。

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而閆素飛則認(rèn)為，長安福特2016年第一季度財(cái)報(bào)顯示，營業(yè)收入193億元，同比去年增長6.27%，凈利潤率為13.76%。從財(cái)務(wù)上來看，業(yè)績是相對(duì)增長的。因此，此次人事變動(dòng)更可能是內(nèi)部調(diào)整，而非銷量問題。