北京時(shí)間6月11日消息，據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，針對有報(bào)道稱特斯拉強(qiáng)迫ModelS車主簽訂“懸掛維修”保密協(xié)議，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA：TheNational Highway Transportation Safety Administration）日前作出回應(yīng)，目前該監(jiān)管機(jī)構(gòu)正對該事件展開調(diào)查，尋求從ModelS車主和特斯拉公司獲取更多信息。

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本周早些時(shí)候，一家名為dailykanban.com的汽車博客網(wǎng)站披露，特斯拉Model S型電動汽車可能存在缺陷，可能導(dǎo)致懸架控制臂斷裂，從而令司機(jī)失去對汽車的控制。該網(wǎng)站創(chuàng)始人兼獨(dú)立汽車產(chǎn)業(yè)分析師、顧問愛德華·尼德邁耶（EdwardNiedermeyer）指控稱，特斯拉試圖通過向受損車主支付部分或全部費(fèi)用息事寧人，但前提條件是要求車主簽署保密協(xié)議。

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尼德邁耶補(bǔ)充說，車主與特斯拉之間簽訂“懸掛維修”保密協(xié)議協(xié)議，可能會阻止用戶向NHTSA提交問題報(bào)告。

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特斯拉周四晚間在博客上發(fā)表了一篇文章予以回應(yīng)。該公司表示，“NHTSA告訴我們已全力配合了工作并表示不再需要更多的資料”。特斯拉強(qiáng)調(diào)：“我們的Model S或Model X懸掛不存在安全隱患?！?/span>

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特斯拉還對尼德邁耶本人制造該事件動機(jī)提出質(zhì)疑。特斯拉稱，尼德邁耶在其網(wǎng)站上“捏造了這一問題”，其所謂的“保密協(xié)議”并非“試圖阻止別人與監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)系”。特斯拉質(zhì)甚至質(zhì)疑尼德邁耶發(fā)布所謂的“懸掛維修”保密協(xié)議動機(jī)不純，懷疑他本人是否參與了特斯拉股票短線投資，試圖獲利套現(xiàn)。

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尼德邁耶則在推特上回應(yīng)稱，“我在股市上既沒有長線投資，也無短線投資，而且未向任何人提供專業(yè)投資建議?！彼踔?/span>@特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）：“對不起，哥們，你到底有沒有問題呢？？？即使攻擊我，問題也不會消失?！?/span>

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NHTSA表示，該機(jī)構(gòu)已獲悉特斯拉在上月與客戶簽訂了一份“麻煩事項(xiàng)”保密協(xié)議，并警告特斯拉稱，這份協(xié)議中任何暗示車主不應(yīng)將安全問題上報(bào)給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的措辭，都是NHTSA“不能接受的”。