5月，奔馳繼續(xù)以兩位數(shù)的增長(zhǎng)領(lǐng)跑全球高檔車(chē)市場(chǎng)，寶馬銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)較大回升。其中，SUV車(chē)型以及BMW 7系成為銷(xiāo)量主要支撐。相比上月，奧迪本月銷(xiāo)量基本持平，但前5個(gè)月穩(wěn)步回升。

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5月，全球高端車(chē)市場(chǎng)的龍頭之爭(zhēng)依然精彩紛呈。梅賽德斯-奔馳繼續(xù)以兩位數(shù)的增速領(lǐng)跑；并將與寶馬、奧迪間的銷(xiāo)量差距進(jìn)一步拉大至20718輛 及33925輛。憑借SUV車(chē)型以及BMW 7系的旺盛需求，寶馬全球銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了較大回升。奧迪的銷(xiāo)量與上月基本持平，但在全新A4家族以及Q7的推動(dòng)下，奧迪前5個(gè)月的銷(xiāo)量穩(wěn)步提升。

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前5月增速均超12% 奔馳繼續(xù)領(lǐng)跑

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由于在歐洲及中國(guó)市場(chǎng)的不俗表現(xiàn)，抵消了美國(guó)需求下降的影響，梅賽德斯-奔馳品牌5月以及前5月銷(xiāo)量，均以超過(guò)12%的增速領(lǐng)跑整個(gè)全球高檔車(chē)市。

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數(shù)據(jù)顯示，5月，奔馳品牌銷(xiāo)售新車(chē)170625輛，同比增長(zhǎng)12.9%。今年前5月，奔馳品牌累計(jì)交付新車(chē)818175輛，同比增長(zhǎng)12.3%。

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從車(chē)型來(lái)看，奔馳緊湊型車(chē)5月銷(xiāo)量達(dá)53618輛，同比增長(zhǎng)15.6%，創(chuàng)下歷史新高。此外，全新一代E級(jí)轎車(chē)和GLC級(jí)SUV則成為奔馳5月銷(xiāo)量的增長(zhǎng)主力軍。

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在中國(guó)市場(chǎng)，奔馳5月銷(xiāo)量（含smart）達(dá)38271輛，同比增長(zhǎng)38.9%。1-5月，奔馳累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)180537輛，同比增長(zhǎng)35.9%，相比去年同期18%的增長(zhǎng)率實(shí)現(xiàn)了翻番。

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近年來(lái)，依托新品的快速導(dǎo)入，奔馳銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，并在今年年初，成功奪回全球高檔車(chē)銷(xiāo)冠寶座。其中，中國(guó)市場(chǎng)的貢獻(xiàn)功不可沒(méi)。目前，中國(guó)已成為其全球最大市場(chǎng)。

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“奔馳2016年前5月在華依然保持著快速的發(fā)展，連續(xù)39個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)”，北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司銷(xiāo)售與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)執(zhí)行副總裁段建軍表示，“在2015年，奔馳給中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)了15款換代或者中期改款車(chē)型，今年這個(gè)數(shù)字會(huì)達(dá)到10款”。

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SUV及BMW 7系旺銷(xiāo) 寶馬銷(xiāo)量回升

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5月，寶馬品牌全球銷(xiāo)量達(dá)168129輛，同比增長(zhǎng)5.6%，比上月提升4.5個(gè)百分點(diǎn)。今年前5個(gè)月，寶馬品牌累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)797457輛，同比增速達(dá)5%。

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寶馬在一份聲明中表示，其5月銷(xiāo)量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)主要源于SUV車(chē)型以及旗艦轎車(chē)BMW 7系的旺盛需求。

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有分析認(rèn)為，今年，適逢公司誕生百年，寶馬勢(shì)必將盡力保住其自2005年以來(lái)的全球高檔車(chē)銷(xiāo)量冠軍地位。但是，從寶馬集團(tuán)首席執(zhí)行官哈羅爾德·克魯格此前的表態(tài)中不難看出，寶馬更加注重其“持續(xù)的盈利能力”。

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中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車(chē)頻道注意到，德國(guó)《經(jīng)理人雜志》在上月底援引的一條消息稱(chēng)，克魯格計(jì)劃任命Nicolas Peter為首席財(cái)務(wù)官，取代弗里德里?！ぐ＜{（Friedrich Eichiner）；并將提拔新首席采購(gòu)員?？唆敻翊伺e，意在財(cái)務(wù)及采購(gòu)方面，打造年輕化管理層，以提高創(chuàng)新能力。

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5月，寶馬品牌在華銷(xiāo)量達(dá)37457輛，同比增長(zhǎng)達(dá)7.5%。5月20日，寶馬全新BMW X1正式上市。這款歷時(shí)4年打造，根據(jù)中國(guó)用戶習(xí)慣和需求進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì)、調(diào)校和改進(jìn)的重磅車(chē)型，勢(shì)必將為寶馬在其全球最大市場(chǎng)——中國(guó)的銷(xiāo)量帶來(lái)不小的助力。

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Q2有望4季度推出 奧迪穩(wěn)步提升

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今年以來(lái)，在全新A4家族以及Q7的推動(dòng)下，奧迪銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。5月，奧迪在歐洲、亞太及北美三大主要市場(chǎng)銷(xiāo)量均有所提升。

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5月，奧迪在全球銷(xiāo)售新車(chē)達(dá)164150輛，同比增速達(dá)6.7%。其中，全新A4轎車(chē)和旅行車(chē)共計(jì)銷(xiāo)售31000輛，同比增長(zhǎng)16.2%；新Q7全球銷(xiāo)量則達(dá)到了9050輛，同比激增79.6%。1-5月，奧迪全球銷(xiāo)量達(dá)784250輛，同比增長(zhǎng)5.3%。

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奧迪公司負(fù)責(zé)銷(xiāo)售的董事馮德睿(Dietmar Voggenreiter)在一份聲明中釋放出“強(qiáng)烈信號(hào)”：奧迪Q2有望于今年4季度在歐洲開(kāi)售。有評(píng)論認(rèn)為，奧迪家族目前最小的SUV車(chē)型一旦推出，在同級(jí)別中將沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

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在中國(guó)市場(chǎng)，奧迪5月銷(xiāo)量為50002輛，同比增長(zhǎng)5.5%，今年前5月銷(xiāo)量達(dá)239118輛，同比增長(zhǎng)5.8%。其中，A3銷(xiāo)量為7395輛，同比增速達(dá)14.8%；而Q3的銷(xiāo)量達(dá)到了7246輛，同比增長(zhǎng)29.1%。