提起創(chuàng)酷相信熟悉美系車的人并不陌生，但最近創(chuàng)酷攤上大事了你知道嗎？雪佛蘭創(chuàng)酷已連續(xù)倆月蟬聯(lián)月度投訴榜冠軍，并有愈演愈烈之勢(shì)。

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創(chuàng)酷2016年1~5月共投訴442宗，其中1至3月處于常規(guī)水平主要以冷卻液壺開裂、方向盤抖動(dòng)、變速箱異響投訴為主，投訴量均在10宗以內(nèi)。在4月投訴量突然爆發(fā)達(dá)到130宗，其中普利司通輪胎老化龜裂為主要投訴話題，占比高達(dá)91%。是什么讓創(chuàng)酷輪胎問題突然呈現(xiàn)在我們面前，汽車門網(wǎng)進(jìn)行了深入調(diào)查。

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剛出質(zhì)保就開裂投訴無門

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通過向投訴車主和網(wǎng)友了解我們發(fā)現(xiàn)，創(chuàng)酷輪胎老化龜裂問題早就存在只是沒有引起車主重視。按照投訴車主描述，創(chuàng)酷所裝配的普利司通輪胎只要超過10000公里就會(huì)出現(xiàn)老化龜裂。而汽車門網(wǎng)通過研究投訴數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，存在輪胎問題車型均為2014款創(chuàng)酷，使用到今天正好接近兩年時(shí)間，按家庭用車行駛里程計(jì)算也就10000公里左右，與投訴車主的說法正好吻合。另?yè)?jù)車主反饋，上汽通用4S店堅(jiān)稱創(chuàng)酷輪胎質(zhì)保期為680天，也就是說當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)問題時(shí)正好剛過保質(zhì)期。不知是上汽通用能掐會(huì)算還是另有妙招，同樣問題也出現(xiàn)在其旗下凱越車型上，多位車主反饋凱越質(zhì)保期過后儀表臺(tái)就會(huì)出現(xiàn)脫膠現(xiàn)象。

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輪胎安全隱患危及生命

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曾經(jīng)有位汽車廠商說過“汽車就是四一輪子加個(gè)殼”，由此可見輪胎屬于汽車的核心部件，而創(chuàng)酷輪胎存在嚴(yán)重質(zhì)量問題，也就說明創(chuàng)酷的品質(zhì)并不過關(guān)。

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就在6月1日一位創(chuàng)酷車主在高速路上行駛突然爆胎，索性并無人員受傷。但當(dāng)車主將破損輪胎拿到修理廠修補(bǔ)時(shí)，修理師傅摸摸輪胎卻說“輪胎不能用了，胎壁太薄，手指一壓都能壓進(jìn)去了，需要換輪胎”。此時(shí)車主的創(chuàng)酷也僅僅行駛了10500公里，按正常周期輪胎行駛5萬至8萬公里方才需要就磨損狀況進(jìn)行更換。而修理師傅所說的胎壁，正是創(chuàng)酷的普利司通輪胎老化龜裂的胎壁，而且車主爆胎時(shí)所行駛的里程正好與普利司通輪胎老化龜裂問題出現(xiàn)的里程相符合。因此，不得不懷疑車主的爆胎正是因輪胎老化龜裂引起，也間接證實(shí)創(chuàng)酷輪胎存在重大安全隱患。

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缺陷已成事實(shí)創(chuàng)酷為何不召回

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據(jù)部分網(wǎng)友反饋已經(jīng)維權(quán)成功，創(chuàng)酷車上的四條輪胎全部得到更換。根據(jù)維權(quán)成功車主描述，其5月16日開始進(jìn)行投訴，18日得到4S店回復(fù)讓其到4S店進(jìn)行拍照將交由廠方和普利司通鑒定，鑒定確實(shí)存在質(zhì)量問題后將等待幾天輪胎到貨后進(jìn)行更換。車主維權(quán)期間同樣被上汽通用以輪胎質(zhì)保半年、680天等說法推脫責(zé)任，不過最終還是索賠成功了。

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能夠維權(quán)成功的畢竟是少數(shù)，目前各創(chuàng)酷論壇、投訴平臺(tái)仍充斥著車主的維權(quán)信息。既然創(chuàng)酷普利司通輪胎存在缺陷已成事實(shí)，為何上汽通用仍不召回，遮遮掩掩暗中為車主更換輪胎到底是為了保存顏面，還是社會(huì)責(zé)任意識(shí)的缺失。