近日，汽車門網(wǎng)從北京奔馳官方獲悉，國產(chǎn)全新E級(jí)長軸距版將于6月中旬正式下線，預(yù)計(jì)將在今年秋季正式上市。新車全面采用了由S級(jí)（W222）開創(chuàng)的奔馳家族設(shè)計(jì)語言，基于最新的MRA前置后驅(qū)模塊化平臺(tái)打造，全新E級(jí)長軸距轎車的推出著實(shí)給了寶馬5系Li及奧迪A6L不小的壓力。

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如果說C級(jí)僅僅是在外觀方面達(dá)到了與S級(jí)神似的話，那么全新E級(jí)則是將這種神似帶入了車內(nèi)，換句話說，以全新E級(jí)的氣場，即使是直接冒充S級(jí)也有著相當(dāng)?shù)牡讱狻Ｐ揲L的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、轎跑車般的車頂線條與寬闊的車尾流暢銜接，勾勒出令人心動(dòng)的曲線。新車依舊將提供立標(biāo)版、運(yùn)動(dòng)版兩種前臉造型供消費(fèi)者選擇。

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北京奔馳全新一代E級(jí)長軸距版的車身尺寸長寬高分別為5065/1860/1467mm，軸距為3079mm，長度相比海外版車型增加142mm，其中軸距增加140mm。動(dòng)力系統(tǒng)方面，國產(chǎn)全新一代E級(jí)長軸距版先期僅搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供兩種動(dòng)力調(diào)校，其中E200 L最大輸出功率184馬力，E300 L最大輸出功率245馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速自動(dòng)變速箱。

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新車的內(nèi)飾很大程度上繼承了老大哥S級(jí)的設(shè)計(jì)，中控的兩塊12.3英寸屏幕就是其中精髓。全新一代E級(jí)在方向盤控制裝置上做出了重大創(chuàng)新，配備的雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)，將菜單選擇按鍵換成了觸控式，左手控制儀表盤顯示，右手控制COMAND系統(tǒng)。車主可以選裝第二代柏林之聲音響，帶有23個(gè)揚(yáng)聲器和3D環(huán)繞效果，相較于前代增加了4個(gè)頂部揚(yáng)聲器。