“以前從未出現(xiàn)過如此的惡意攻擊?！贬槍Σ┰筋l繁“被黑”，5月12日，吉利汽車集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者說。

?

當(dāng)天，吉利服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)一次試駕事故，被大肆渲染成“斷軸”。在此之前，一位吉利博越車主電瓶插頭松動，車主僅在當(dāng)?shù)胤?wù)站的用戶群里問了一下，便被演化成一場“博越黑屏”事件。

?

作為吉利SUV戰(zhàn)略的首款重量級產(chǎn)品，博越在上市前用足了心思做營銷，頗被業(yè)內(nèi)看好。但自3月26日上市以來，一個多月的時間，博越頻繁“被黑”。

?

在汽車行業(yè)，博越“被黑”并不是個案。之前，上汽、長城等車企也遇到過類似問題?！败囀懈偁幖ち遥偁幷呋ハ嗤黄频拙€用水軍手段詆毀對手屢見不鮮。” 汽車行業(yè)知名分析師鐘師認(rèn)為，這正說明當(dāng)前自主品牌面臨的競爭環(huán)境比較惡劣，處于弱勢的自主車企應(yīng)該在營銷上“抱團(tuán)取暖”，而不是相互攻擊。

?

博越頻繁“被黑”

?

博瑞上市以后，網(wǎng)上就陸續(xù)出現(xiàn)了一些負(fù)面帖子，主要是對自主品牌的質(zhì)疑聲，認(rèn)為中國企業(yè)造不出品質(zhì)能與合資抗衡的B級車。不過，隨著博瑞銷量提升，在口碑傳播下，質(zhì)疑的聲音逐漸弱化。

?

但博越剛上市不久，一系列帶有明顯導(dǎo)向性的文章開始在網(wǎng)絡(luò)蔓延。林杰稱，在車主購買產(chǎn)品后，各個服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的吉利客服，都會將客戶加入到當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的微信群，一旦客戶有任何不滿，當(dāng)?shù)乜头寄茉诘谝粫r間知曉?！安┰绞鄢龊?，吉利從未收到消費(fèi)者對質(zhì)量問題的投訴”林杰說。

?

對此， LMC汽車市場咨詢(上海)有限公司總經(jīng)理曾志凌認(rèn)為，博越，關(guān)注度太高，“就像明星，知名度越高，緋聞也隨之而來”。

?

目前吉利正對網(wǎng)上曝出的博越質(zhì)量問題進(jìn)行調(diào)查。吉利公開資料顯示：博越“黑屏”僅是一位消費(fèi)者遇到的情況，而這個消費(fèi)者也只是在自己的朋友圈小范圍分享出去，而后，經(jīng)過吉利服務(wù)站檢測，該車是因?yàn)殡娖拷涌谒蓜?，擰緊后已將問題解決。

?

博 越的“斷軸”事件更是讓吉利感覺子虛烏有。事情的經(jīng)過是，5月12日客戶郭某試駕博越。其間，郭某將車速40碼提至60碼拐彎，突然迎面出現(xiàn)一小車，為避 讓小車及行人，郭某急打方向，操作不當(dāng)，沖上馬路牙子撞上路燈桿、水泥墩和路旁的兩棵樹，造成車輛損傷，所幸現(xiàn)場無人員受傷。

?

事后，在工作人員的安排下，郭某隨GX7試駕客戶一起回到4S店。他表示對博越的動力和安全性能非常滿意，主動與銷售經(jīng)理聯(lián)系，要求訂車。但是，這次試駕事故卻給博越帶來了“斷軸”煩惱。

?

最重要是“做好產(chǎn)品”

?

“吉利的質(zhì)量問題，僅是一位車主個案，以偏概全，并無共性依據(jù)，對于一款月銷5000輛左右的車型，即便發(fā)生了，也是小概率事件?！鄙w世汽車網(wǎng)CEO陳文凱對記者說。

?

林杰相信產(chǎn)品會說明一切，時間會說明一切?，F(xiàn)在令吉利方面安心的是，博越訂單沒有受到影響。

?

“在我看來這只是吉利乃至整個中國車企在品牌向上路上，遇到的一點(diǎn)考驗(yàn)?！绷纸芴寡浴?/span>

?

低 質(zhì)低價起步的自主品牌，以前主要生存在合資品牌無暇顧及的細(xì)分市場，如今，合資品牌不斷下探、自主品牌向上突圍，兩者之間正面沖突越來越頻繁。近年來，自 主品牌在設(shè)計(jì)、技術(shù)、工藝、工裝等方面都有了很大提升，并且在銷售網(wǎng)絡(luò)的能力上也不斷進(jìn)步，殺入到合資企業(yè)的優(yōu)勢領(lǐng)域——一線城市。

?

“以前一款新車上市，上海兩家店訂單需要累積一定時間才能突破千輛，現(xiàn)在博越上市，短時間內(nèi)僅一家店就超過750輛，兩家店合起來超過1000輛?！绷纸苷f。隨著在一線城市實(shí)現(xiàn)銷量提升，接下來，吉利將擴(kuò)充在一線市場的銷售網(wǎng)點(diǎn)。

?

“自主品牌在向上的過程中，仍被一些媒體不公正看待?！?fù)面新聞’更容易博眼球，營造出消費(fèi)者對自主品牌的不信任感，這也成為車企品牌向上路途中的阻力。”鐘師認(rèn)為，只要自主品牌把產(chǎn)品做好，用產(chǎn)品競爭，贏得消費(fèi)者的信任，時間會讓惡性競爭無機(jī)可乘。