2015年車界八件大事對你有影響嗎？

2015-12-24 來源：蓋世汽車網(wǎng) 閱讀量：2361

車市遇冷，汽車銷量增勢放緩，引來車企官降頻頻；新能源汽車銷量節(jié)節(jié)攀升，今年有望超過30萬輛，而其生產(chǎn)資質(zhì)在政策的鼓勵(lì)下放開，互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛擠入汽車制造行業(yè)生產(chǎn)純電動(dòng)車；百度無人駕駛汽車上路，對車企來說，狼來了……

一項(xiàng)項(xiàng)汽車新政出臺(tái)，引導(dǎo)著車市新的發(fā)展方向，互聯(lián)網(wǎng)汽車的加盟，則讓中國汽車業(yè)呈現(xiàn)出全新的競爭格局，2015年，汽車市場風(fēng)起云涌。

車市遇冷，“官降”潮起

影響力指數(shù)：★★★★★

今年前5月，據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，乘用車共銷售858.32萬輛，同比增長6.36%，同比上年同期回落4.77個(gè)百分點(diǎn)。乘用車銷量增幅繼續(xù)趨緩，合資品牌市場占有率出現(xiàn)了不同程度下滑。在此重壓下，合資車企紛紛舉起官降大旗。

點(diǎn)評：在越來越多經(jīng)銷商虧損的情況下，感受到庫存壓力的車企只好選擇主動(dòng)官降，以圖改變上半年車市趨冷現(xiàn)狀，但官降收效有限，因?yàn)樯习肽觏樌瓿杉榷ㄤN售目標(biāo)的車企并不多。

互聯(lián)網(wǎng)造車成潮流

影響力指數(shù)：★★★★

百度車、企鵝車、樂視車、阿里車……進(jìn)入2015年，仿佛一夜之間，傳統(tǒng)汽車企業(yè)之外，互聯(lián)網(wǎng)公司跨界造車成為潮流。

點(diǎn)評：“互聯(lián)網(wǎng)造車”是今年車界一大熱點(diǎn)，但互聯(lián)網(wǎng)公司要真正跨界到汽車制造并非易事。因此，互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)軍汽車業(yè)的做法，很有可能是與汽車制造商及硬件制造商戰(zhàn)略合作，只參與自己熟悉的智能互聯(lián)網(wǎng)部分。那么問題來了，其推出的首部汽車很可能將是“混血兒”。

新能源車銷量爆發(fā)

影響力指數(shù)：★★★★★

今年“兩會(huì)”期間，政府工作報(bào)告有關(guān)汽車行業(yè)的關(guān)注熱點(diǎn)在新能源汽車。5月，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部明確，對節(jié)約能源車船減半征收車船稅；對使用新能源車船免征車船稅。去年被業(yè)界公認(rèn)為新能源汽車發(fā)展元年，今年則是新能源汽車發(fā)展的爆發(fā)年，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量輕松突破30萬輛。

點(diǎn)評：今年“兩會(huì)”共吸引了39位來自汽車業(yè)內(nèi)的“大佬”成為代表和委員建言。此后又出臺(tái)了新能源車船稅減免征收政策，其中混合動(dòng)力車型進(jìn)入減半行列，插電式混合動(dòng)力車型直接免征。這對于原來只照顧純電動(dòng)車的做法是一大進(jìn)步。

央企反腐東風(fēng)

影響力指數(shù)：★★★★

近兩年來的汽車央企反腐工作在2015年3月份達(dá)到了高潮，3月中國第一汽車集團(tuán)公司董事長、黨委書記徐建一涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，成為首位因腐敗問題落馬的車企一把手。隨后，原東風(fēng)汽車公司董事長、黨委書記徐平執(zhí)掌一汽，曾主政過一汽集團(tuán)的竺延風(fēng)則入主東風(fēng)，任東風(fēng)汽車公司董事長、黨委書記。

點(diǎn)評：汽車企業(yè)高管中，職業(yè)經(jīng)理人的變動(dòng)十分頻繁，但企業(yè)一把手卻不會(huì)輕易易主，而兩個(gè)互為競爭對手的企業(yè)一把手換防的事情更是鮮有發(fā)生。所以，此次一汽與東風(fēng)換帥一度被媒體渲染成了兩家企業(yè)兼并重組的信號(hào)，對國內(nèi)汽車業(yè)的影響力可見一斑。

汽車電商如火如荼

影響力指數(shù)：★★★★★

汽車電商已經(jīng)紅火了好幾年，但是今年眾多車企和各領(lǐng)域企業(yè)的參與讓這一詞匯如火如荼。國內(nèi)各大汽車廠商都已相繼出臺(tái)適合自己品牌的電商平臺(tái)，其中阿里巴巴、蘇寧、京東等傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)電商是國內(nèi)各大汽車廠商爭相合作的對象。

點(diǎn)評：目前電商平臺(tái)魚龍混雜，各方唱衰、看好的都有。但汽車電商化、互聯(lián)網(wǎng)化、智能化將會(huì)是最終的趨勢所在，未來在汽車電商領(lǐng)域或?qū)⒄Q生新的巨頭。

上汽合資公司更名

影響力指數(shù)：★★★

6月12日，上海通用汽車有限公司發(fā)布名稱變更通知函，將公司名稱變更為“上汽通用汽車有限公司”，新名稱的啟用日期為2015年7月1日。而據(jù)上汽集團(tuán)內(nèi)部人士透露，上海大眾的更名也在進(jìn)一步調(diào)研中，但還沒有最后定局。

點(diǎn)評：由“上?！钡健吧掀保蛔种?，上汽此舉意圖很明顯：在合資公司中凸顯自己的地位，讓旗下合資公司更有歸屬感。

高田氣囊史上最大召回

影響力指數(shù)：★★★★

“高田氣囊門”已經(jīng)堪稱歷史上規(guī)模最大的召回，涉及車輛數(shù)字在今年5月擴(kuò)大到3600萬輛，共涉及日系、美系、德系10家主流車企。

點(diǎn)評：在汽車制造平臺(tái)化和零配件通用的趨勢下，汽車企業(yè)零配件實(shí)行全球化采購，一旦出現(xiàn)問題，就會(huì)讓一批跨國汽車品牌集體召回，今后出現(xiàn)類似群發(fā)性問題的幾率還會(huì)逐步加大。日本的汽車零配件不僅影響到傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)大國，對中國市場同樣產(chǎn)生了巨大影響，暴露出了中國汽車零配件產(chǎn)業(yè)的重大隱憂。

小排量車購置稅減半

重要指數(shù)：★★★★★

9月30日，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局發(fā)布通知，自2015年10月1日起至2016年12月31日止，對1.6升及以下排量乘用車減半征收車輛購置稅。10月1日開始，萎靡了大半年的車市，在這條重磅利好消息的刺激下實(shí)現(xiàn)逆襲。據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月全國狹義乘用車市場同比增長14.9%，月銷量達(dá) 187.9萬輛。而在11月，1.6L及以下乘用車銷量為155.66萬輛，比上月增長16.5%，1.6L及以下乘用車占乘用車銷量的比重達(dá) 70.9%。產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高。