蓋世汽車訊 綜合外電報(bào)道，韓國(guó)現(xiàn)代汽車有可能今年全球銷量不及預(yù)定目標(biāo)，這是2008年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來現(xiàn)代首次未能達(dá)成預(yù)期。主要原因是在最大市場(chǎng)中國(guó)表現(xiàn)不佳，而在其他新興市場(chǎng)匯率變動(dòng)也對(duì)營(yíng)收有不利影響。

?

現(xiàn)代今年無法完成目標(biāo)？

?

根據(jù)現(xiàn)代汽車（此處為現(xiàn)代汽車公司，非現(xiàn)代汽車集團(tuán)，不含起亞汽車銷量）官方數(shù)據(jù)，2015年11月其全球銷量為451,838輛，較2014年11月的430,792輛同比增長(zhǎng)4.9%；前11個(gè)月全球累計(jì)銷量4,448,969輛，去年同期4,487,538輛，同比微跌0.9%。

?

現(xiàn)代汽車原先計(jì)劃2015年全球銷售505萬輛汽車，如果要能夠達(dá)成該目標(biāo)，則12月需要銷售超過60萬輛新車，較上年同期提升50%以上。彭博社五位分析師認(rèn)為，12月驟增一半幾乎沒有可能，因此現(xiàn)代今年的銷量目標(biāo)將無法達(dá)成。

?

這將是2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來現(xiàn)代首次完成目標(biāo)失利，2008年現(xiàn)代曾因在美國(guó)市場(chǎng)銷量不力，全球311萬輛的年銷量目標(biāo)最終仍有327,000輛的差距。

?

幾大原因拖后腿

?

關(guān)于現(xiàn)代表現(xiàn)不理想的原因，外媒指出首先是今年現(xiàn)代缺少暢銷車型，只發(fā)布了途勝（取代ix35）等少數(shù)產(chǎn)品。

?

其次，現(xiàn)代近年來的崛起同在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)相關(guān)，不過2015年現(xiàn)代在華銷量曾連月下跌，雖然11月份現(xiàn)代在華銷量回升兩位數(shù)比例，同比上升11.2%至110,094輛（此外，現(xiàn)代11月還在中國(guó)銷售了4,111輛輕型商用車），但累計(jì)銷量仍不及上年同期，同比下跌6.9%至934,806輛。

?

第三，在俄羅斯和巴西，盧布與雷亞爾匯率不穩(wěn)定，造成現(xiàn)代銷量滑坡。

?

分析人士認(rèn)為，10月份起中國(guó)車市因小排量車購(gòu)置稅減半而回暖，對(duì)現(xiàn)代銷量復(fù)蘇有利，但在俄羅斯和巴西預(yù)計(jì)明年仍不會(huì)有明顯好轉(zhuǎn)。