記者觀察:福田筑巢引鳳,寶沃借腹生子
上周,福田汽車發(fā)布公告稱,股東大會(huì)決議通過了《關(guān)于投資設(shè)立北京福田多功能汽車有限公司的議案》(新設(shè)公司名稱以工商登記為準(zhǔn))。根據(jù)該議案,福田汽車將投資47.24億元,通過內(nèi)部重組和對(duì)原北京多功能汽車廠進(jìn)行技術(shù)改造,將現(xiàn)有產(chǎn)能劃分為多功能汽車及轎車項(xiàng)目?jī)蓚€(gè)板塊。
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公告內(nèi)容顯示,福田即將實(shí)施的項(xiàng)目全稱為:“北汽福田汽車股份有限公司內(nèi)部重組設(shè)立北京福田多功能汽車有限公司乘用車技術(shù)改造項(xiàng)目”。福田將以位于密云云西經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的北京多功能汽車廠的現(xiàn)有土地、廠房及機(jī)器設(shè)備、北京發(fā)動(dòng)機(jī)廠配套乘用車的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)設(shè)備、工程研究總院乘用車研發(fā)設(shè)備出資,設(shè)立注冊(cè)資本為30億元人民幣的“北京福田多功能汽車有限公司”。
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項(xiàng)目總投資47.24億元,其中新增建設(shè)投資17.5億元,利用原有資產(chǎn)26.99億元,新增鋪底流動(dòng)資金2.72億元。重組目標(biāo)為,在保持北京多功能汽車廠原有18萬輛產(chǎn)能不變的情況下,將其中10萬輛產(chǎn)能調(diào)整為轎車產(chǎn)品,并保留8萬輛其他乘用車的生產(chǎn)能力。
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作為福田汽車在北京地區(qū)規(guī)模最大、生產(chǎn)產(chǎn)品最多、現(xiàn)代化程度最高的工廠。福田汽車北京多功能汽車廠于2011年6月21日建成投產(chǎn),主要生產(chǎn)蒙派克 MP-X、歐馬可高端輕卡、拓陸者皮卡、SUV、CUV等多功能車產(chǎn)品,按照當(dāng)初規(guī)劃,新工廠最大產(chǎn)能可達(dá)到36萬輛/年,未來的轎車也將在這里生產(chǎn)。
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經(jīng)過此次重組,密云工廠將正式成為福田汽車的乘用車基地。其中,廣為外界關(guān)注的寶沃品牌乘用車已被披露將在該多功能汽車工廠投產(chǎn),而根據(jù)福田汽車在今年10月發(fā)布的公告,福田的轎車項(xiàng)目也將正式重啟。
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值得注意的是,在最新一期的環(huán)保目錄中,將在福田投產(chǎn)的寶沃首款車型SUV寶沃BX7車型位列其中,
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國(guó)產(chǎn)寶沃BX7車型(BJ6470B1X5)在最新一期的環(huán)保目錄中亮相。與海外車型相同,其搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6速手自一體變速箱。按計(jì)劃,該車將在2016年的北京車展上正式上市。
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對(duì)于轎車項(xiàng)目,雖然目前尚未有關(guān)福田設(shè)法獲取生產(chǎn)資質(zhì)的最新信息,但福田卻不斷對(duì)外強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)轎車的決心。在關(guān)于調(diào)整10萬產(chǎn)能為轎車項(xiàng)目所用的公告中,福田汽車表示,隨全球和中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展下行的壓力,國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)需求可能會(huì)受影響,且國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。福田汽車為確保業(yè)務(wù)發(fā)展,一是利用中國(guó)、德國(guó)兩地研發(fā)中心聯(lián)合研發(fā);二是大力引進(jìn)跨國(guó)汽車公司的運(yùn)營(yíng)人才,基于商用車成功運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)打造卓越的乘用車運(yùn)營(yíng)管理模式。
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公告同時(shí)稱,隨國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的影響,原材料成本和產(chǎn)品售價(jià)都呈下降的趨勢(shì),給項(xiàng)目盈利帶有壓力。將提高采購(gòu)管理和優(yōu)化人員管理,控制采購(gòu)、產(chǎn)品開發(fā)和管理費(fèi)用支出,提高項(xiàng)目營(yíng)利能力。
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事實(shí)上,由商用車業(yè)務(wù)持續(xù)下滑帶來的盈利收縮也成為推動(dòng)福田加快乘用車尤其是轎車業(yè)務(wù)的主要原因。11月底,福田宣布調(diào)整2015年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃,調(diào)整前銷售收入330億元、銷量57萬輛(含歐曼業(yè)務(wù)),調(diào)整后銷售收入330億元、銷量53.5萬輛(含歐曼業(yè)務(wù))。
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分析指出,隨著工廠和產(chǎn)品的籌備一步步推進(jìn),福田正式參與國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)也將來臨。