2018年全年汽車銷量數(shù)據(jù)終于公布了，大盤并不令人樂觀，28年來首次出現(xiàn)銷量下滑，同比下降4%，部分品牌的一些車型甚至出現(xiàn)了20%以上的同比下滑。不過市場就是這樣，永遠(yuǎn)是幾家歡樂幾家愁，寶駿510憑借全年361403臺的銷量蟬聯(lián)了2018年小型SUV的銷量冠軍。

從外觀來看，寶駿510沒有愧對自己“顏獸”的定位，整體風(fēng)格在同級別產(chǎn)品中顯得更加前衛(wèi)。標(biāo)志性的LED日間行車燈由12顆晶鉆LED組成，搭配矩形陣列排布的全新睿目LED分體式大燈，加上同級別車型中少見的高光矩陣進(jìn)氣格柵和26顆LED燈珠組成的全新鋒旋LED尾燈，無論是白天還是黑夜，都是這條街上最靚（亮）的那個仔。在寶駿510上面還能看到的用心之處包括懸浮式車頂、防紫外可開啟全景天窗、雙色全新幸運草精設(shè)計輪轂，都抓住了90后消費者的心。

車身外觀同樣直觀上令消費者眼前一亮的就是經(jīng)過千萬次調(diào)色師精心調(diào)配而成的三層鍍色技術(shù)納米級車漆，其中最受90后消費者青睞的兩款配色就是琉璃紅與量子銀，無論是在陽光下還是陰影中，都有動人心魄的美。與之相襯的是律動紅黑內(nèi)飾配色，盡顯動感。兩者內(nèi)外結(jié)合，自然成為同級車型中最搶眼的那一款了。

寶駿510的軸距為2550mm，在同級別車型中處于領(lǐng)先地位，為用戶帶來比較好的腿部空間，1625mm的高度又提供了不錯的頭部空間。車內(nèi)的座椅設(shè)計符合人體工程學(xué)，駕駛員的頭、肩、腰部均能得到很好的支撐，加上寶駿510的后座真皮座椅具備比競品更長的坐墊長度，為大腿提供了很好的支撐，使得長途乘坐的舒適性得到了保證。

與之相匹配的就是手動與自動頂配車型這兩款主銷車型，長長的配置表里包括4安全氣囊、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、自動空調(diào)、全景天窗、8英寸大屏、倒車?yán)走_(dá)影像、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、皮質(zhì)座椅、主駕駛座電動調(diào)節(jié)……如果再看看手動檔頂配車型7.18萬元和自動擋頂配車型7.78萬元的售價，我已經(jīng)默默地在心中將寶駿510列入了購買清單。

在動力上，寶駿510使用了代號L2B的1.5L自然進(jìn)氣發(fā)動機，最大功率在5800rpm時可以達(dá)到112Ps，峰值扭矩147N·m/3600-4000rpm。這些數(shù)據(jù)是不是很枯燥？換個說法吧，你只需要知道寶駿510在2018年CCPC（中國量產(chǎn)車性能大賽）中拿下三站的小型自然吸氣SUV組共計14個單項冠軍，還在CCPC的年度評比中被評為“自然吸氣小型SUV組年度性能車型”就夠了，畢竟比賽成績不會說謊，嚴(yán)苛的大賽評委也不會說謊。

寶駿510憑借較高的顏值和超高的性價比在國內(nèi)市場取得非常不錯的成績，如今新車布局明顯加快，加上老款車型也在不斷地更新迭代，相信伴隨著產(chǎn)品影響力的進(jìn)一步加大，市場銷量有望持續(xù)攀升。