據(jù)報(bào)道，在近日召開的廣州車展上，眾多廠商紛紛認(rèn)為中國汽車市場飛速增長的時(shí)代已經(jīng)過去，低迷的經(jīng)濟(jì)走勢使得中國汽車市場進(jìn)入一個(gè)低速增長期。

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在本屆廣州車展上，大眾中國區(qū)執(zhí)行副總裁蘇偉銘表示中國乘用車市場明年的增幅在3%-5%，一汽豐田總經(jīng)理姜君則對(duì)媒體表示將不會(huì)在2016年為旗下經(jīng)銷商設(shè)立更高的銷售目標(biāo)，戴姆勒中國區(qū)總裁唐仕凱稱中國市場的總體表現(xiàn)已經(jīng)出現(xiàn)大幅下滑。雖然對(duì)中國市場預(yù)期不佳，但是蘇偉銘同時(shí)表示中國汽車市場2016年的表現(xiàn)將好于2015年，大眾集團(tuán)將在中國市場投放更多的車型和MPV車型，以提升其表現(xiàn)。

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汽車廠商對(duì)中國汽車市場低迷走勢在今年年初已經(jīng)有所遇見，各汽車廠商紛紛表示中國汽車市場將進(jìn)入一個(gè)新的正常發(fā)展期，但是與之前的發(fā)展情況不同的是未來中國汽車市場將可能不會(huì)出現(xiàn)井噴式增長。在去年的各大車展上，各汽車廠商紛紛展示自己未來在中國市場的擴(kuò)張策略，但是在今年各汽車廠商開始暫停這些擴(kuò)張策略。IHS中國區(qū)首席分析師認(rèn)為中國汽車市場將不再有指數(shù)式增長，各汽車市場不得不加快技術(shù)革新，通過先進(jìn)技術(shù)、出色燃油經(jīng)濟(jì)性等來吸引消費(fèi)者。截至到目前，中國汽車市場新車銷量較去年同期增長了3%，而在過去10年里中國汽車市場每年的平均增幅則達(dá)到了36%。

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中國汽車市場的低迷也引來了中國政府的密切關(guān)注，為了刺激中國車市，中國政府近期推出了一系列救市方案，其在包括購置稅減免70%的措施，這為汽車廠商和經(jīng)銷商贏來了喘息的機(jī)會(huì)。為了適應(yīng)中國汽車市場的新常態(tài)，一汽豐田將向中小城市拓展其營銷網(wǎng)絡(luò)，因?yàn)樵诖笾谐鞘?，新車銷量已接近飽和。姜君表示由于中國車市整體低迷，一汽豐田將會(huì)為經(jīng)銷商減壓，其將會(huì)更加注重企業(yè)與合作伙伴的長期發(fā)展。林肯品牌中國區(qū)總裁魯伯特·帕克則對(duì)中國汽車市場發(fā)展充滿希望，其認(rèn)為中國汽車市場將在明年出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，林肯品牌在過去幾個(gè)月的表現(xiàn)令人滿意。