東風(fēng)雪鐵龍C4L是一款被寄予厚望的車型，但市場表現(xiàn)差強(qiáng)人意，尤其是近段時(shí)間以來銷量可謂是不斷下滑。究其原因與其質(zhì)量問題和售后服務(wù)差不無關(guān)系。近日，一位來自湖南的車主向汽車門網(wǎng)記者反映其購買的2014款 1.8L 智驅(qū)版 自動勁享型東風(fēng)雪鐵龍C4L出現(xiàn)油箱被吸癟的情況！ 

車主李女士反映，車子在購買后不久的2015年就出現(xiàn)郵箱吸癟時(shí)發(fā)出的聲音，出現(xiàn)問題后第一時(shí)間到4S店進(jìn)行詢問，被技術(shù)人員告知是排氣管發(fā)出的聲音，屬于正常情況。自此之后車主每天都提心吊膽生怕車子出現(xiàn)嚴(yán)重問題，直到2018年車子油箱吸癟的聲音被再一次放大。 

車輛在出質(zhì)保之后，油箱吸癟的聲音已經(jīng)能夠在行車的時(shí)候清晰聽到，到4S店進(jìn)行保養(yǎng)。這次被技術(shù)人員告知是油箱被吸扁了，需要自費(fèi)修理，維修費(fèi)1800元。車主認(rèn)為，雖然車輛已經(jīng)出了質(zhì)保，但這是車的設(shè)計(jì)缺陷，費(fèi)用不應(yīng)該由消費(fèi)者來進(jìn)行承擔(dān)。 

針對此問題，車主在論壇上發(fā)現(xiàn)同款車型大多都有這一問題。認(rèn)為這款車存在設(shè)計(jì)缺陷，廠家偷工減料，沒有在碳罐進(jìn)氣端安裝灰塵過濾器，導(dǎo)致碳罐吸入灰塵過多，出現(xiàn)堵塞，每次加油開啟油箱蓋都有很大負(fù)壓，近期已經(jīng)有很多老款C4L出現(xiàn)油箱負(fù)壓過大凹陷變形的情況，部分甚至導(dǎo)致油泵損壞。

同時(shí)在新款的C4L出廠時(shí)碳罐進(jìn)氣口均已加裝灰濾，可見廠家也已經(jīng)意識到這個問題的存在，也是變相的承認(rèn)問題。但是這對于老款車存在的問題就是不寄予解決方案，需要車主自費(fèi)維修，這對于來車主來說是一件極其不公平的事情。

綜上所述，老款東風(fēng)雪鐵龍C4L存在設(shè)計(jì)缺陷，廠家偷工減料，但是這其中所造成的損失將由消費(fèi)者來進(jìn)行承擔(dān)，這是企業(yè)極不負(fù)責(zé)任的行為。產(chǎn)品不合格再加上企業(yè)的不負(fù)責(zé)任讓雪鐵龍口碑逐年下滑，銷量的下滑就是最好的證明。相信日后如果東風(fēng)雪鐵龍不能很好的解決車主反映的問題，銷量的持續(xù)下滑將會成為必然。