東風(fēng)汽車業(yè)績(jī)?cè)趧?dòng)蕩中下滑 自主品牌改革未達(dá)預(yù)期
11月2日，中央紀(jì)委監(jiān)察部網(wǎng)站掛出消息，東風(fēng)汽車公司黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理朱福壽涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)，目前正接受組織調(diào)查。
大眾數(shù)名工程師承認(rèn)碳排放造假 機(jī)油中摻柴油
蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，近日大眾集團(tuán)數(shù)名工程師已經(jīng)出首認(rèn)罪，承認(rèn)由于前任CEO馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）所設(shè)立的二氧化碳排放目標(biāo)過(guò)于嚴(yán)苛，因此在排放數(shù)據(jù)上進(jìn)行了造假。
締造經(jīng)典 試駕東風(fēng)日產(chǎn)全新逍客
如今的國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)已經(jīng)不能用火爆來(lái)形容，汽車消費(fèi)者對(duì)SUV車型更是如癡如狂。而作為一款在中國(guó)上市已有7年的經(jīng)典車型，逍客帶著它的新面孔與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面。
為年輕而生 試駕東風(fēng)日產(chǎn)全新藍(lán)鳥(niǎo)
提起上一代藍(lán)鳥(niǎo)，相信80后或許還有些許的印象，在90后的記憶中已經(jīng)難以找尋。隨著07年最后一款藍(lán)鳥(niǎo)車型停產(chǎn)，藍(lán)鳥(niǎo)這款車型也隨之在人們的腦中淡化。
寶馬宣布康思遠(yuǎn)將接替安格任大中華區(qū)總裁
寶馬集團(tuán)11月9日宣布，從2015年12月1日起，現(xiàn)任華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)將接替安格，擔(dān)任寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官；安格先生將返回德國(guó)任職?，F(xiàn)任華晨寶馬技術(shù)及生產(chǎn)高級(jí)副總裁海森博士在康思遠(yuǎn)履新后，將擔(dān)任華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官，同時(shí)兼任其他職務(wù)。
汽車后市場(chǎng)激戰(zhàn)正酣 傳統(tǒng)售后模式受考
停放在舞臺(tái)旁的“巨型汽車”吸引了發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)所有人的目光。一輛轎車被緩緩移動(dòng)到這一龐然大物內(nèi)，進(jìn)行維修保養(yǎng)?，F(xiàn)在，只需要一個(gè)電話，這輛“巨型汽車”就會(huì)開(kāi)到你的面前。
風(fēng)停了 汽車O2O倒閉潮開(kāi)始
站在風(fēng)口上，是豬都能飛起來(lái)?？墒菦](méi)有風(fēng)了呢？現(xiàn)在，這個(gè)擔(dān)憂終于成真，風(fēng)真的沒(méi)有了。
新能源補(bǔ)貼退潮后 規(guī)模和成本是發(fā)展關(guān)鍵
近期，國(guó)家發(fā)改委中國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)陳東升表示，“十三五”的重點(diǎn)是要解決新能源汽車在補(bǔ)貼減少或沒(méi)有價(jià)格補(bǔ)貼的情況下，依然能夠良好運(yùn)營(yíng)、獲得市場(chǎng)能力的問(wèn)題。