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年底車企人事大換血：互聯(lián)網造車已成大勢所趨？

年底車企人事大換血：互聯(lián)網造車已成大勢所趨？

一波未平，一波又起。1月25日，有傳聞說，沃爾沃汽車銷售(中國)有限公司首席運營官付強將離職，轉任寶馬中國貿易公司總裁一職。

2016-01-28 2390
華晨自主鎖定“倍增計劃”依靠寶馬尋求品牌突圍

華晨自主鎖定“倍增計劃”依靠寶馬尋求品牌突圍

1月26日，《每日經濟新聞》記者從華晨汽車官方獲悉，公司旗下小型SUV中華V3將在今年3月推出換代車型，而該款車是2015年5月剛上市的新產品。

2016-01-28 5453
英菲尼迪總裁“欽定”中國市場新掌門

英菲尼迪總裁“欽定”中國市場新掌門

1月27日，英菲尼迪汽車有限公司發(fā)表聲明稱，“東風英菲尼迪及英菲尼迪中國總經理戴雷已決定離開公司，尋求其他發(fā)展機會”。

2016-01-28 2221
自主品牌SUV繁榮下藏隱憂

自主品牌SUV繁榮下藏隱憂

2015年汽車產銷數(shù)據塵埃落定，全年乘用車銷量2110萬輛，這也是乘用車銷量首次突破2000萬輛關卡，但數(shù)字背后SUV大漲與轎車下滑局面耐人尋味。

2016-01-28 2675
補貼政策將調整，新能源汽車下一個發(fā)展動力是什么？

補貼政策將調整，新能源汽車下一個發(fā)展動力是什么？

我國已成為全球最大的新能源汽車市場，但與此同時，過度依賴政府及政策拉動等問題也逐漸顯露。業(yè)內人士分析認為，創(chuàng)新技術、降低成本、提升產業(yè)化水

2016-01-27 1592
豐田“混動路線”的華麗冒險

豐田“混動路線”的華麗冒險

目前，中國的新能源市場唯純電動車風生水起。從中央政策補貼來看，也透露了純電動車才是節(jié)能減排效果最佳的產品，所以混合動力車被作為過渡性產品，很難從政策導向上迎來春天。

2016-01-27 1874
新能源汽車亂象待厘清

新能源汽車亂象待厘清

新能源車企騙補事件引起社會廣泛關注。為此，財政部、國家發(fā)改委等部委日前聯(lián)合發(fā)文，對新能源汽車推廣應用實施情況及財政資金使用管理情況進行專項核查。

2016-01-27 1848
大眾第二大股東限其3個月內查清尾氣門根源

大眾第二大股東限其3個月內查清尾氣門根源

蓋世汽車訊 據彭博社報道，大眾集團第二大股東德國下薩克森州（Lower Saxony）限其三個月內查清尾氣門原因。

2016-01-27 2106
離開英菲尼迪 德國人戴雷奔向中國互聯(lián)網造車公司

離開英菲尼迪 德國人戴雷奔向中國互聯(lián)網造車公司

《第一財經日報》獲悉，近日，東風英菲尼迪汽車有限公司總經理戴雷（Daniel Kirchert）已向董事會提交辭呈，其將在近日離開英菲尼迪。下一站，他將加盟由騰訊公司、和諧汽車、富士康聯(lián)合打造的互聯(lián)網造車項目。

2016-01-27 1460
觀致調整戰(zhàn)略增設新能源和移動出行事業(yè)部

觀致調整戰(zhàn)略增設新能源和移動出行事業(yè)部

上周一，來自負責觀致銷售、技術以及戰(zhàn)略規(guī)劃和業(yè)務發(fā)展的高層領導同時現(xiàn)身，宣布該公司新成立新能源和移動出行兩大事業(yè)部。

2016-01-27 2096