2024年11月車型投訴指數(shù)排行：車機成最大元兇
近日，汽車門網發(fā)布2024年11月車型投訴指數(shù)榜單，除了秦PLUS投訴指數(shù)略有下滑外，榜單中的車型投訴指數(shù)集體上漲，車機系統(tǒng)成為推動車主投訴的幕后黑手。
可以等等 明年新勢力推多款新車
時間如白駒過隙，轉眼間2024年車企的戰(zhàn)斗已經接近尾聲，但2025年的戰(zhàn)斗已經悄然間拉開帷幕。最近，一眾新勢力車企紛紛推出2025年新車規(guī)劃，從車型到技術再到設計理念都有著不小的改變。
2024年11月車企投訴指數(shù)排行：兩強投訴超比亞迪
日前，汽車門網發(fā)布了2024年11月汽車質量投訴指數(shù)。11月份，汽車門網整體投訴指數(shù)為9409.65，環(huán)比小幅上升了4.7%，仍然處于較低水平。
因通信模塊控制/燃油泵等原因 部分奔馳S級/奔馳E級被召回
日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定召回以下車輛。
豐田召回超21萬輛卡羅拉雙擎/雷凌雙擎 超3萬輛鋒蘭達
日前，廣汽豐田汽車有限公司、一汽豐田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2024年12月2日起召回以下車輛。
制動踏板與制動控制模塊連接松動 部分極星Polestar 1被召回
日前，浙江豪情汽車制造有限公司授權、委托極星汽車銷售有限公司，根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。
