11月汽車產(chǎn)銷創(chuàng)新高 全年增速3%有望
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的11月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，在經(jīng)過了今年前9個(gè)月的車市低迷之后，11月我國汽車產(chǎn)銷繼續(xù)呈現(xiàn)較快回升，產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高，比上月和比上年同期均出現(xiàn)較大幅度的增長。
車企拼了一整年提前曬曬成績單
2015年已經(jīng)迎來尾聲，這一年對于汽車企業(yè)來說過的并不容易。2014年的車市總體增速為6.86%，今年年初中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱中汽協(xié)會(huì)）對 2015年全年汽車銷量增速做出了7%的預(yù)測，回歸10%以內(nèi)的增速預(yù)期，讓車企在制定全年銷量目標(biāo)時(shí)十分謹(jǐn)慎。
合資陣營裂變 車企難抵“綠肥紅瘦”？
始于今年初的車市寒流之下，合資車企開始呈現(xiàn)出明顯的兩極分化：一邊是一批企業(yè)吃不飽，處于減產(chǎn)清庫的狀態(tài)；一邊是銷量好的企業(yè)“高筑墻、廣積糧”，準(zhǔn)備進(jìn)行新一輪沖鋒。
市場結(jié)構(gòu)“反轉(zhuǎn)” 中國車市涉險(xiǎn)前行
今年以來，中國車市并不太平，從年初開始從未停止的消極預(yù)估，讓眾企業(yè)在整個(gè)2015年都風(fēng)聲鶴唳、草木皆兵。