一汽馬自達(dá)渠道退網(wǎng)隱患逐漸加大
2014年唯一保持增長的日系品牌馬自達(dá)，步入2015年后旗下合資企業(yè)出現(xiàn)兩極分化。其中曾經(jīng)創(chuàng)下輝煌戰(zhàn)績的馬自達(dá)6今年初一度陷入月銷售量僅17輛車的窘境。
路虎中國黃金5年終結(jié)：從加價10萬到降價10萬
捷豹路虎大中華區(qū)總裁高博調(diào)離中國市場的消息終于得到證實。7月1日，在捷豹路虎進(jìn)入中國市場5周年慶典上，高博親自對在場的員工宣布了這一消息，下一站他將負(fù)責(zé)捷豹路虎歐洲業(yè)務(wù)。
豪華車增速大幅放緩 二線品牌奮力搶份額
據(jù)相關(guān)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，豪華車市場銷量增長不足4%，這與去年同期超過20%的增幅相比，減速明顯。
捷豹路虎下調(diào)銷量目標(biāo) 斥巨資補(bǔ)貼4S店
根據(jù)捷豹路虎官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前四個月，捷豹路虎在華的累計銷量為31815輛，去年同期40,045輛相比，同比下跌20.6%。
漢蘭達(dá)碰撞測試被指作弊 中汽中心否認(rèn)
6月29日，中國汽車技術(shù)研究中心(以下簡稱中汽中心)發(fā)布了2015年第二批車型C-NCAP評價結(jié)果，這是按照C-NCAP管理規(guī)則2012年版進(jìn)行評價試驗的最后一批車型。