車馬費步入正規(guī) 車企減負后還欠“他”一聲謝謝
相信在汽車圈闖江湖的人都還記得這件事，2014年12月，南京日報退休編輯張久向江蘇省新聞出版局實名舉報新聞媒體記者拿“車馬費”的事件，不知道出于什么原因，舉報信被曝光到網(wǎng)上，媒體輿論嘩然。
進口車市或呈三連降走勢 政策雪上加霜
11月的最后一天，一則對零售價格130萬元以上（不含增值稅）超豪華小汽車加征10%消費稅的消息引起了一絲波瀾。政策公布于11月30日，并于第二天開始執(zhí)行，效率之高讓市場措手不及。
比亞迪混動車將采用博格華納高端渦輪增壓器
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道 博格華納計劃將向比亞迪公司的混合動力汽車提供其先進的排氣泄壓門閥渦輪增壓技術(shù)。該經(jīng)久耐用的渦輪增壓器將在比亞迪秦，宋，員混合動力系列1.5升直沖式汽油引擎以及唐，宋2.0升直沖式汽油引擎當中使用。
高田問題氣囊涉及車型增加 Model S“入選”
蓋世汽車訊 當?shù)貢r間12月9日，美國交通部表示，汽車行業(yè)需加快更換高田問題安全氣囊的步伐，并暗示該隱患造成的召回規(guī)?？赡軐⒃俅螖U大。
東風風神“過河拆橋”謀求“獨立自主” ？
兩年半前，東風集團斥資8億歐元入股標致-雪鐵龍集團（以下簡稱PSA），以期獲得后者對東風自主品牌的各類支持；兩年半后，這一努力終于在PSA的支持下開花結(jié)果——日前，東風自主品牌旗下的東風風神相關(guān)負責人向《中國經(jīng)營報》記者證實，截至11月底，該品牌已提前1個月完成了2016年度13萬輛的銷量目標。
