第二代奧迪Q5路試諜照曝光 明年投產(chǎn)對(duì)標(biāo)奔馳GLC
根據(jù)外媒之前的報(bào)道，新一代奧迪Q5將基于大眾集團(tuán)的MLBEvo平臺(tái)打造，與新一代A4和Q7共享平臺(tái)。得益于輕量化技術(shù)的采用，該車整備質(zhì)量將減輕100公斤左右，這也帶來了燃油經(jīng)濟(jì)性的提升。
戰(zhàn)略調(diào)整顯效 日系車收復(fù)市場份額失地
近日，幾家主流 日系車企相繼公布11月的在華銷量數(shù)據(jù)，在今年中國汽車市場整體增速放緩的情況下，豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)等品牌均保持了銷量的正增長。
11月庫存預(yù)警升至61.8% 年底壓庫又至？
為了讓全年銷量好看一點(diǎn)，年底壓庫又成為不爭的事實(shí)——經(jīng)銷商庫存在今年8月回落至警戒線之下后便開始一路飆升，至11月已達(dá)到61.8%的高位。
進(jìn)口車或面臨長冬
“預(yù)計(jì)今年進(jìn)口車市場將達(dá)到10%-18%的下滑，明年依然是下滑態(tài)勢?！苯眨嚵魍▍f(xié)會(huì)進(jìn)口車專業(yè)委員會(huì)主任胡絲羽在接受媒體采訪時(shí)稱，“未來中長期，進(jìn)口車品牌業(yè)務(wù)可能要進(jìn)行重新定位，從量化經(jīng)營回歸到市場補(bǔ)充為主的定位?！?/p>
又到一年壓庫時(shí)
壓庫，就是積壓庫存。按照百度百科的解釋，壓庫“多用于銷售汽車、電子、鋼鐵等產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家與經(jīng)銷商之間，為了能夠在產(chǎn)品的旺季有足夠的貨源保證銷售獲得相應(yīng)的利潤，經(jīng)銷商往往會(huì)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)及廠家的要求，在銷售市場良好或銷售淡季進(jìn)行壓庫，即增加庫存”。
辟謠中國市場獨(dú)立 寶馬在華強(qiáng)化售后業(yè)
繼前寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格調(diào)離后，另一則關(guān)于寶馬總部慕尼黑重新定位寶馬中國市場的消息流傳甚廣。
老兵帶隊(duì)直面市場絞殺 海馬汽車謀局十三五
從眾多自主品牌中殺出的一匹“黑馬”，到增長勢頭略顯乏力，在競爭日趨激烈的汽車市場新常態(tài)中，海馬汽車迫不及待地開始尋找下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。