長(zhǎng)安汽車陷低質(zhì)低價(jià)發(fā)展怪圈:溢價(jià)能力差召回事件頻現(xiàn)
2015年漸近收官,鑒于車市整體低迷,眾多整車廠商對(duì)完成今年既定目標(biāo)不敢抱有太多奢望,但長(zhǎng)安汽車卻是一枝獨(dú)秀,凱歌高奏。
空氣污染紅色預(yù)警火了誰?純電動(dòng)車銷量超速增長(zhǎng)
12月7日18時(shí),北京市空氣重污染應(yīng)急指揮部發(fā)布,空氣重污染預(yù)警等級(jí)由橙色提升為紅色,即全市于12月8日7時(shí)至12月10日12時(shí)將啟動(dòng)空氣重污染紅色預(yù)警措施。
大眾已脫離危險(xiǎn)期 未來用戶選擇將更窄
今年9月份德國汽車巨頭大眾集團(tuán)爆出尾氣造假門事件,轟動(dòng)全球。此后該丑聞繼續(xù)發(fā)酵,時(shí)至今日仍是業(yè)內(nèi)焦點(diǎn)。
中高級(jí)車窮途末路 把脈市場(chǎng)是關(guān)鍵
華北地區(qū)1-9月份中高級(jí)車上牌量 1.現(xiàn)代索納塔;2.標(biāo)致508;3.日產(chǎn)天籟;4.雪鐵龍C5;5.起亞K5;6.本田雅閣;7.豐田凱美瑞;8.大眾帕薩特;9.別克君威;10.大眾邁騰;11.福特蒙迪歐。
尋找新常態(tài)下零部件企業(yè)發(fā)展之道
在國內(nèi)汽車市場(chǎng)微增長(zhǎng)形勢(shì)下,尤其是在現(xiàn)階段商用車市場(chǎng)產(chǎn)銷量大幅下滑的情況下,不少零部件配套企業(yè)開始“哀嚎”,抱怨已經(jīng)錯(cuò)過了高速發(fā)展的機(jī)會(huì),把業(yè)績(jī)的下滑歸咎于整體市場(chǎng)的低迷。
江淮汽車跑步入新能源 連續(xù)資本運(yùn)作
12月8日,江淮汽車(600418)定向增發(fā)議案在股東會(huì)上順利通過,該方案擬融資45億元,其中有40億元將投向與新能源汽車有關(guān)項(xiàng)目,這也是公司近年來在新能源車領(lǐng)域的最大手筆。
蘭博基尼CEO或卸任轉(zhuǎn)赴奧迪 法拉利前高管接替
蓋世汽車訊 據(jù)意大利媒體消息,蘭博基尼CEO斯蒂芬·溫克爾曼(StephanWinkelmann)或?qū)㈦x開當(dāng)前崗位,轉(zhuǎn)赴奧迪執(zhí)掌Quattro業(yè)務(wù)。法拉利前高管有望成為其繼任者。