盤點2015：換到低擋行駛更平穩(wěn)
距離2015年結束可以以小時計算了。回首這一年的汽車行業(yè)，業(yè)內人士普遍認為，高庫存、微增長、低利潤等現象成為常態(tài)，整個行業(yè)是時候進入低速平穩(wěn)行駛。
平行進口車崎嶇前行
“福特猛禽F150年底鉅惠48萬”、“平行進口16款路虎攬勝運動版最低報價”、“2015款普拉多(進口) 2.7L沙特版平行進口報價36.98萬”……百度搜索平行進口車，滿屏促銷信息均以價格為最大賣點。
回眸2015：瞧！2015政策吹新風
015這一年，國民經濟和汽車行業(yè)發(fā)展均進入新常態(tài)，在“十二五”收官之年，政府提出供給側結構性改革新思路；這一年，《中國制造2025》、“互聯網”指導意見等重磅政策相繼出爐；這一年，節(jié)能與新能源汽車細化政策頻出……
新能源政策支持退坡 掌握核心技術成關鍵
照此前財政部、科技部、工業(yè)和信息化部和發(fā)展改革委聯合公布的《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，新能源產品的政府補貼力度，將逐年降低，而2016年的標準顯然執(zhí)行了《通知》的政策要求。