再現(xiàn)人事調(diào)整：一汽合并東風(fēng)依然躊躇
現(xiàn)在，王國(guó)強(qiáng)和安鐵成又被升任為集團(tuán)副總，恐怕一汽集團(tuán)總經(jīng)理的人選即將浮出水面。而當(dāng)選這一職位的候選人的資歷，需要同時(shí)符合中組部、國(guó)資委、吉林省委和一汽集團(tuán)對(duì)一汽總經(jīng)理人選的要求。
高田公司將撥款8.6億美元 支付在美巨額罰款
據(jù)美國(guó)《汽車新聞》2月9日?qǐng)?bào)道，日本汽車零配件供應(yīng)商高田公司生產(chǎn)的安全氣囊存在質(zhì)量問(wèn)題，大批量的汽車需要進(jìn)行召回。此外，它還將面臨美國(guó)當(dāng)局的巨額罰款。
標(biāo)致雪鐵龍?jiān)诜ū恢肝矚庾鞅?公司矢口否認(rèn)
據(jù)英國(guó)路透社2月10日?qǐng)?bào)道，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)遭法國(guó)檢方點(diǎn)名，涉嫌尾氣排放作弊，但標(biāo)致集團(tuán)予以否認(rèn)。
2016年典型汽車質(zhì)量投訴車企-上汽大眾
2016年汽車門網(wǎng)累計(jì)收到上汽大眾旗下產(chǎn)品質(zhì)量投訴1041宗，是前十大車企中唯一一個(gè)投訴量較2015年出現(xiàn)下滑的車企，約42%。涉及質(zhì)量問(wèn)題投訴核心部件發(fā)動(dòng)機(jī)占比最高，達(dá)到32%
2016年典型汽車質(zhì)量投訴車企-廣汽傳祺
2016年汽車門網(wǎng)累計(jì)收到廣汽傳祺旗下產(chǎn)品質(zhì)量投訴967宗，較去年增長(zhǎng)約25%，其中變速箱質(zhì)量問(wèn)題相關(guān)占比最大，達(dá)到32%，其次是發(fā)動(dòng)機(jī)和車身及電氣質(zhì)量相關(guān)，分別占比22%和21%。
1月車企質(zhì)量投訴排行榜：寶駿汽車成績(jī)斐然
2017年1月汽車門網(wǎng)共收到汽車質(zhì)量投訴2527宗，受春節(jié)假期影響，整體投訴量較上月有所下滑。前TOP20車企投訴排行中，自主品牌與合資車企均占據(jù)10席，其中投訴環(huán)比增長(zhǎng)最大的車企是上汽斯柯達(dá)，增幅37.9%，下滑最大的車企是寶駿汽車，下滑幅度86.6%。
日本3大車商1月在華新車銷量下滑
日本4大車商1月在中國(guó)市場(chǎng)的新車銷量數(shù)據(jù)8日全部出爐。受春節(jié)長(zhǎng)假較去年提前、營(yíng)業(yè)日減少的影響，除本田外的其他三家銷量均有所下降。此外1月起小排量汽車優(yōu)惠政策減稅幅度縮小也造成了影響。
東風(fēng)接連換將難挽頹勢(shì) 增幅遠(yuǎn)低于市場(chǎng)水平
近日，業(yè)界傳出蘇南永將返回中國(guó)再度擔(dān)任東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理一職。筆者從事汽車行業(yè)研究多年，很少看到汽車企業(yè)總經(jīng)理級(jí)別“回爐”，上一次“回爐”還是去年7月中旬李偉勝重回一汽海馬任銷售公司總經(jīng)理。
