起亞美國(guó)副董事兼CEO下臺(tái) 疑因銷(xiāo)量不振
蓋世汽車(chē)訊 綜合外電報(bào)道，起亞汽車(chē)公司4月8日發(fā)布官方聲明，對(duì)其美國(guó)公司管理層進(jìn)行一系列人事調(diào)整，其美國(guó)分部副董事長(zhǎng)兼CEO辭去目前職務(wù)。
11家汽車(chē)品牌質(zhì)量可靠性排名大眾、福特、現(xiàn)代墊底
現(xiàn)有的汽車(chē)市場(chǎng)中，以豐田、大眾、通用為代表的大眾化汽車(chē)品牌，車(chē)輛保有量無(wú)疑是最高的，其受眾用戶(hù)更是不計(jì)其數(shù)，因此大眾化品牌所生產(chǎn)的新車(chē)質(zhì)量尤為重要。近日，網(wǎng)通社對(duì)豐田、大眾、通用等大眾化品牌的2015年新車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)顯示：相比2014年而言，大眾化品牌今年故障率普遍降低。
質(zhì)檢總局：寶馬將召回近8萬(wàn)輛問(wèn)題車(chē)
京華時(shí)報(bào)訊昨天，記者從質(zhì)檢總局了解到，華晨寶馬汽車(chē)有限公司、寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2015年7月8日起，召回79735輛問(wèn)題車(chē)輛。其中包括5.3萬(wàn)余輛進(jìn)口X3部分車(chē)型，華晨寶馬3系部分車(chē)型1.5萬(wàn)輛。
集團(tuán)上市未竟 一汽系格局待變
一汽集團(tuán)“掌門(mén)人”徐建一被調(diào)查，市場(chǎng)給出了完全不相同的兩種解讀：一方稱(chēng)為一汽集團(tuán)整體上市掃清障礙，另一方解讀稱(chēng)其整體上市恐生變。
震驚！SUV減配車(chē)門(mén)鉸鏈別克昂科威竟不如日韓車(chē)
車(chē)門(mén)鉸鏈就汽車(chē)車(chē)門(mén)和車(chē)身的連接部件，整扇車(chē)門(mén)依靠鉸鏈支撐和開(kāi)關(guān)。鉸鏈質(zhì)量差了，在事故中，尤其是遭遇側(cè)面撞擊時(shí)，如果鉸鏈因?yàn)閺?qiáng)度過(guò)低、變形嚴(yán)重的話，車(chē)內(nèi)人員就很難打開(kāi)車(chē)門(mén)逃生。如果無(wú)法逃生，車(chē)輛停在高速公路上，有可能會(huì)被后面駛來(lái)的車(chē)輛二次撞擊，發(fā)生危險(xiǎn)。
一汽老總被稱(chēng)躺鈔票上睡覺(jué)曾當(dāng)眾打下屬耳光
今年3月15日，一汽老總徐建一涉嫌嚴(yán)重違法違紀(jì)落馬，汽車(chē)業(yè)也揪出一直大老虎。所謂一汽老總鈔票上睡覺(jué)，并不是真的躺在鈔票上睡覺(jué)，而是指徐建一治下的一汽集團(tuán)，7年來(lái)節(jié)節(jié)敗退，淪落到業(yè)界老四的地位，不思進(jìn)取的狀態(tài)被稱(chēng)為“一汽老總鈔票上睡覺(jué)”。一汽老總鈔票上睡覺(jué)，而在被中紀(jì)委調(diào)查期間，壓力山大的徐建一被曝曾當(dāng)眾打下屬耳光。
“刨根問(wèn)底”速騰“斷軸”始末大起底
說(shuō)起速騰“斷軸”不管是不是混跡汽車(chē)圈的，相信都已略有耳聞了。事件起起伏伏，收到廣大消費(fèi)者和媒體的關(guān)注，但至今仍沒(méi)有完美的解決方案。
長(zhǎng)安汽車(chē)一年內(nèi)8次召回：急速擴(kuò)張后患上富貴病
三個(gè)月內(nèi)兩度召回汽車(chē)的重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)安汽車(chē))又走到了輿論的風(fēng)口浪尖上。 長(zhǎng)安汽車(chē)官網(wǎng)顯示，根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，長(zhǎng)安汽車(chē)向國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局(以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督總局)備案了召回計(jì)劃，決定自3月31日起，召回旗下10款車(chē)型，共計(jì)121003輛