自主品牌反攻合資轎車的戰(zhàn)役已經(jīng)打響了？
曾幾何時，一臺雅閣凱美瑞要賣到30萬之貴，而今天卻只要16、7萬了；時代在變，競爭在變，到今天，合資車已經(jīng)越來越便宜了。要說功勞，國產(chǎn)品牌的雄起，國產(chǎn)車型的精進當記首功。
9月緊湊車質(zhì)量投訴排行—自主帝豪上榜
2016年9月汽車門網(wǎng)共收到緊湊車汽車質(zhì)量投訴1300宗，其中前十名共計672宗，約占整體投訴的52%；科魯茲投訴量再次大幅提升，取代明銳位于第一的位置，發(fā)動機漏油和變速箱異響問題不斷；第二名依然來自通用系，別克凱越中控區(qū)域開膠問題嚴重，廠商至今無召回解決方案；明銳投訴雖然較上月有所下滑，依然處于前三位置，車內(nèi)異味和制動異響依舊是廣大消費者投訴關(guān)注的熱點。
評測：奔馳C200L異響投訴較多 奧迪A4L有異味
在豪華中型車這個領域里，“德國三馬車”是毋庸置疑的王者，寶馬320Li、奔馳C級和奧迪A4L持續(xù)占據(jù)銷量的前三位，比較三者之間的優(yōu)劣是每一位潛在客戶的必修課，本期《消費者報道》CCR獨立車評通過第三方租車平臺租車的方式，獨立客觀地測評最熱門的三款豪華中型車，為解決用戶選擇困難癥盡綿薄之力。
榮威“3系”躋身“萬輛俱樂部” 9月增64%
在互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5強勢沖高的同時，上汽榮威旗下多款產(chǎn)品銷量也在快速攀升。其中，榮威360和榮威350以同比64%的增速，累計銷量達10843輛，躋身家轎“萬輛俱樂部”。榮威360單月銷量達8153輛，進入中國品牌家轎銷量前三，上市至今累計銷量近9萬輛，突破了合資品牌長期以來對中高端家轎市場的“封鎖”。
一汽紅旗將推出全新轎車 競爭大眾帕薩特
目前紅旗汽車旗下共有兩款車型，分別是紅旗H7和紅旗L5，曾作為國慶閱兵車輛的L5更多的是一種象征，那么僅有的H7就略顯單一了；紅旗概念車B-Concept曾于2016北京車展亮相，這款車型可以看作是紅旗即將推出的全新轎車-紅旗H5的概念版。
東風風神AX5下線 廣州車展前后上市
在今年的北京車展上東風風神發(fā)布了AX5，新車定位于緊湊型SUV，介于AX3與AX7之間。網(wǎng)通社從東風風神官方獲悉，AX5于今日（10月9日）在常州工廠正式下線。量產(chǎn)后，AX5預計會在11月廣州車展前后正式投放市場。
豪車車主被罰哭：剛開沒1小時就被交警攔住3次
汽車掛牌，一直都查的很嚴，不正確的掛牌或車牌不干凈都是要被處罰的。今天要說的是一輛十分顯眼的紅色法拉利458被交警攔下，原因是沒有掛車牌。交警扣下了車主的駕駛證，并且扣12分罰款兩百。
