上海通用處理投訴問題遲緩
汽車門連續(xù)收到多起消費者投訴上海通用旗下產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)層面的投訴，第一時間反饋到上海通用企業(yè)，但從車主解決回訪來看，投訴問題基本都沒有回應(yīng)
長安汽車處理投訴無回應(yīng)
近日汽車門連續(xù)收到多起消費者投訴長安汽車旗下產(chǎn)品問題，涉及逸動后軸斷裂以及鼓破裂，incall系統(tǒng)不能用、CS35汽車維修配件等待時間長和智尚XT新車發(fā)動機漏機油燒機油問題嚴重等。
比亞迪旗下電動車頻遭投訴：動力電池有問題
5月19日，比亞迪秦電瓶充電度數(shù)不達標的投訴出現(xiàn)在了車質(zhì)網(wǎng)汽車投訴欄目中，投訴內(nèi)容是：新車買到后從5%到100%只能充9度電，行駛30公里，而標稱和廣告宣傳是13度電。
福特加入減產(chǎn)潮 車企抗壓手段仍顯單調(diào)
近日，福特亞太區(qū)域總裁蕭達偉在接受媒體采訪時表示，該公司已于今年一季度小幅削減了在華產(chǎn)能，作為對競爭對手價格戰(zhàn)和市場放緩的回應(yīng)。
東風(fēng)風(fēng)神L60銷量持續(xù)下滑 依賴洋血統(tǒng)難破市場魔咒
東風(fēng)風(fēng)神L60肩負著開辟雙品牌、打造高端化的重任，但銷量遲遲未能打開局面，讓這款依賴外方技術(shù)的自主車型前景堪憂。北京商報記者調(diào)查獲悉，自今年3月上市以來，被稱為東風(fēng)標致408換標車型的L60，并沒有出現(xiàn)預(yù)期的熱銷局面。東風(fēng)風(fēng)神內(nèi)部人士告訴北京商報記者，東風(fēng)汽車(12.88, 0.00, 0.00%)并未看重L60銷量，“L”系列只是承擔(dān)著東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品品牌向上的重要使命。
長安汽車產(chǎn)品質(zhì)量投訴頻現(xiàn)
汽車門自6月以來，連續(xù)收到多起投訴長安汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題層面的投訴，涉及長安逸動后軸斷裂以及鼓破裂、CS35汽車維修配件等待時間長、逸動汽車incall系統(tǒng)不能用及智尚XT新車發(fā)動機漏機油燒機油問題嚴重等
大眾新架構(gòu)或引發(fā)人事地震銷售總裁或下臺
綜合外電報道，大眾汽車集團將更新架構(gòu)，以彌補當前業(yè)務(wù)的不足，改善盈利狀況，并有可能選出在費迪南德·皮耶希（Ferdinand Piech）之后的新董事長
Jeep國產(chǎn)前夜麻煩纏身：經(jīng)銷商拒絕多提車
五個月前，廣汽集團(14.78, -0.06, -0.40%)發(fā)布公告稱，旗下合資公司廣汽菲亞特正式更名為廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司(以下簡稱“廣菲克”)。根據(jù)協(xié)議，廣汽集團與克萊斯勒亞太投資有限公司(以下簡稱“克萊斯勒亞太”)分別對廣汽菲亞特增資18億元。