標(biāo)致5008低價入市背后：降價不一定行 但不降價肯定不行
根據(jù)目前神龍汽車的現(xiàn)狀，標(biāo)致品牌降價不一定行，但不降價肯定不行，5008最終的價格僅是法方的一種妥協(xié)，并不意味著中方完全勝利。
“鯰魚”投放過快 純電動乘用車資質(zhì)審批該停停了!
截至目前，我國已發(fā)放了15個新建純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。從北汽新能源到大眾江淮的審批，在一年多一點的時間內(nèi)完成發(fā)放，業(yè)內(nèi)直呼“有點快”，建議放緩生產(chǎn)資質(zhì)的審批速度。
斯巴魯WRX STI存軟件漏洞 用戶信息或泄露
據(jù)外媒報道，一位車主利用黑客技術(shù)侵入了斯巴魯WRX STI的車載軟件，他發(fā)現(xiàn)該軟件存在軟件漏洞和安全隱患，易受黑客攻擊。
倪凱銘確認(rèn)從歐寶離職 CFO接任
據(jù)路透社最新報道，歐寶汽車執(zhí)行副總裁、歐寶首席執(zhí)行官倪凱銘（Karl-Thomas Neumann）確認(rèn)從歐寶離職，歐寶首席財務(wù)官M(fèi)ichael Lohscheller將接替倪凱銘擔(dān)任歐寶首席執(zhí)行官。
寶沃銷售高層換防 梁兆文接替賈亞權(quán)任營銷總經(jīng)理
6月12日下午，汽車頭條App從內(nèi)部渠道拿到的一份文件顯示：原福田雷薩重機(jī)總裁梁兆文將接替賈亞權(quán)、履新寶沃汽車集團(tuán)副總裁兼營銷公司總經(jīng)理。
上汽建多層次海外平臺： 進(jìn)軍發(fā)達(dá)國家以新能源車為主
“走出去，代表的不只是某一個品牌，而是‘中國制造’的形象，質(zhì)量可靠是取得海外用戶信任的根本原因。”日前，上汽集團(tuán)國際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理楊曉東表示。
汽車市場持續(xù)低迷： 長安調(diào)整后 進(jìn)入回暖通道
6月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，5月國內(nèi)乘用車銷量175.1萬輛，同比下降2.6%，前5月累計銷量942.1萬輛，同比增長1.5%。
