免費(fèi)發(fā)放新能源車(chē)，你會(huì)不要嗎？
2015年，新能源如雨后春筍般發(fā)展起來(lái)，這場(chǎng)來(lái)自中央政策的雨覆蓋范圍之廣，大大小小的地方和車(chē)企都火力全拼，準(zhǔn)備大干一場(chǎng)。
新主角 SUV競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入藍(lán)海
作為每年的收官車(chē)展，廣州車(chē)展已成為各家車(chē)企打好年底最后一仗，并為下一年踏下堅(jiān)實(shí)一步的重要舞臺(tái)。今年廣州車(chē)展，面對(duì)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售持續(xù)火爆的SUV車(chē)型，眾車(chē)企紛紛瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)群體，推出20萬(wàn)元以下的小排量SUV。
市場(chǎng)增速換擋 車(chē)界面臨新變革
作為車(chē)市承前啟后的“晴雨表”，廣州車(chē)展再次成為各車(chē)企總結(jié)2015年，展望2016年的舞臺(tái)。在上周剛剛閉幕的第十三屆廣州車(chē)展上，車(chē)展規(guī)模再創(chuàng)新高，展會(huì)展出車(chē)輛總計(jì)1000輛，全球首發(fā)車(chē)36輛，其中跨國(guó)公司首發(fā)車(chē)7輛。
豐田“年輪式”經(jīng)營(yíng) 深耕中國(guó)市場(chǎng)
近年來(lái)，中國(guó)車(chē)市增速持續(xù)放緩，而在諸多利好政策的刺激下，新能源車(chē)卻成為國(guó)內(nèi)車(chē)市新的增長(zhǎng)點(diǎn)。本屆廣州車(chē)展，新能源車(chē)型成為各大展臺(tái)上的亮點(diǎn)，其中以“雙擎”技術(shù)獨(dú)步市場(chǎng)的豐田，在31款參展車(chē)型中，近一半為新能源車(chē)型，卡羅拉雙擎、雷凌雙擎一經(jīng)亮相，便成為展場(chǎng)上的焦點(diǎn)。
“填池”造新能源汽車(chē)：捷徑有風(fēng)險(xiǎn)
新能源汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展方向，逐步取代汽油車(chē)的前景已經(jīng)越來(lái)越明朗。德國(guó)大眾尾氣排放“作弊”事件曝光后，這一進(jìn)程還將加快。雖然目前具體的技術(shù)路線(xiàn)選擇還不確定，但無(wú)論純電動(dòng)汽車(chē)、插電式汽車(chē)還是氫燃料電池汽車(chē)，最終的方向都是以電力驅(qū)動(dòng)行駛。
地方保護(hù)五花八門(mén)：新能源汽車(chē)補(bǔ)貼難兌現(xiàn)
2015年是本輪新能源汽車(chē)推廣的收官之年，也是《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2012-2020》原定50萬(wàn)輛目標(biāo)的截止年。歲末將至，各地也在加緊目標(biāo)沖刺，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)今年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有望突破30萬(wàn)輛，50萬(wàn)輛目標(biāo)依舊難以實(shí)現(xiàn)。
上汽乘用車(chē)：押寶插電混動(dòng) 再謀新能源高端化
距“芯動(dòng)戰(zhàn)略”發(fā)布僅半年時(shí)間，上汽乘用車(chē)已嘗試首次沖擊新能源車(chē)的中高端市場(chǎng)。
大眾集團(tuán)董事海茲曼：大眾汽車(chē)在華的三大工作重心
隨著燃油排放事件的影響，大眾集團(tuán)新一任CEO的上任，為了要強(qiáng)化各大品牌以及各個(gè)區(qū)域的靈活性和責(zé)任，整個(gè)大眾汽車(chē)集團(tuán)在全球架構(gòu)也將面臨重新調(diào)整。