北汽自主品牌越賣越虧 被指缺競爭力
據(jù)了解，伯恩斯坦研究被廣泛認(rèn)為是美國華爾街主要的出售方調(diào)研公司，在機(jī)構(gòu)投資者的年度客戶調(diào)查中被評(píng)估為全美分析師里最優(yōu)質(zhì)的分析師。
吉利5月銷量增19%：帝豪GS達(dá)2800輛 博越超6千輛
根據(jù)吉利汽車發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，5月份其銷量同比提升19%，旗下博越和剛上市的帝豪GS兩款SUV新車對(duì)增長貢獻(xiàn)較大，分別達(dá)到6,049輛和2,800輛，博瑞也維持在4,000輛以上。
斯柯達(dá)進(jìn)軍美國而大眾退出美國？全新七座SUV任先鋒
綜合外電報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)旗下斯柯達(dá)品牌考慮進(jìn)入美國市場，由于該品牌之前以低價(jià)為定位，最有希望契合美國需求的車型為全新Kodiaq七座SUV。有專家建議，丑聞纏身的大眾品牌退出美國，由斯柯達(dá)替代。
奔馳AMG GLE帶你體驗(yàn)VR黑科技
奔馳進(jìn)入中國多年，品牌已經(jīng)是婦孺皆知，甚至一度成為國內(nèi)“富豪”的標(biāo)簽，不過與奔馳響亮名號(hào)不對(duì)稱的是，眾人對(duì)奔馳AMG的了解卻知之甚少。
控股股東毀約不可撤銷承諾 一汽轎車投資者喊話逼宮
2014年2月15日，一汽轎車[-3.71% 資金 研報(bào)]、一汽夏利[-6.24% 資金 研報(bào)]同時(shí)發(fā)布承諾履行公告，再次確認(rèn)了解決與一汽股份的同業(yè)競爭問題，承諾履行最終時(shí)間。
上汽榮威RX5將于6月16日公布價(jià)格區(qū)間 7月上市
近日，記者從上汽官方獲悉，“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車”榮威RX5將于6月16日公布預(yù)售價(jià)格，并于今年7月正式上市。
馬自達(dá)中國銷量連跌 一汽馬自達(dá)僅及長安馬自達(dá)1/3
上個(gè)月，馬自達(dá)在華銷量為1.96萬輛，同比微跌0.6%，連續(xù)第2個(gè)月在華銷量同比下降。兩大渠道表現(xiàn)差距明顯，長安馬自達(dá)繼續(xù)憑借昂克賽拉維持兩位數(shù)增勢，而一汽馬自達(dá)銷量跌幅依舊超過三成，已經(jīng)只有長馬的1/3。
充電不當(dāng)引發(fā)榮威e550燃燒：上海充電樁不足是硬傷
“新能源車并不比傳統(tǒng)車安全性差。”6月4日，上汽乘用車公司技術(shù)中心副主任、捷能公司總經(jīng)理朱軍對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者說。
