專車平臺(tái)火爆 養(yǎng)肥租賃公司
揮金似土的專車平臺(tái)難以盈利，平臺(tái)背后的大小汽車租賃公司卻借勢(shì)賺得金銀滿缽。北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，私家車做專車需要掛靠的現(xiàn)實(shí)，催生了市場(chǎng)各類汽車租賃公司。
尹同躍下一個(gè) “五公里”： 奇瑞不要再跑偏
“‘十三五’期間，奇瑞要用體系驅(qū)動(dòng)銷量，再回到自主品牌‘領(lǐng)頭羊’的位置。”12月18日，奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍在奇瑞500萬(wàn)輛下線儀式上說(shuō)。
上汽“做強(qiáng)”自主品牌新能源車
近年來(lái)，在一系列利好政策的刺激下，中國(guó)新能源車銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯。數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，國(guó)內(nèi)新能源車?yán)塾?jì)銷量達(dá)11.56萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超去年 3.7萬(wàn)輛的年銷量。
汽車召回?cái)?shù)量創(chuàng)新高 涉及缺陷汽車554.85萬(wàn)輛
質(zhì)檢總局21日發(fā)布《2015年缺陷產(chǎn)品召回工作情況通報(bào)》，截至12月18日，全國(guó)共有76家企業(yè)開(kāi)展了226次召回活動(dòng)，涉及缺陷汽車 554.85萬(wàn)輛，召回次數(shù)較去年同期增長(zhǎng)29%，數(shù)量較去年同期增長(zhǎng)17%，創(chuàng)歷史最高。
反應(yīng)太快致追尾 自動(dòng)駕駛讓事故增一倍
蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報(bào)道，自動(dòng)駕駛車作為以安全駕駛為目的的產(chǎn)物，卻帶來(lái)了一個(gè)相反的后果：它使得人為駕駛狀態(tài)的碰撞事故發(fā)生率增加了一倍。
大眾集團(tuán)或推行輪崗制度 加強(qiáng)員工監(jiān)管
蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，大眾監(jiān)事會(huì)主席日前向德國(guó)媒體透露，集團(tuán)計(jì)劃縮短關(guān)鍵崗位負(fù)責(zé)人的任期期限，以實(shí)現(xiàn)更好的管理。
否認(rèn)夏利品牌消亡 天津一汽鏖戰(zhàn)轉(zhuǎn)型
馳騁中國(guó)汽車市場(chǎng)多年的夏利品牌要消失了？12月19日，天津當(dāng)?shù)孛襟w發(fā)布消息稱，天津一汽夏利平臺(tái)已經(jīng)正式關(guān)閉生產(chǎn)線，這意味著曾作為國(guó)民轎車暢銷中國(guó)多年的夏利品牌已經(jīng)就此消失。