維權(quán)派經(jīng)銷商陣容擴充 保時捷聯(lián)姻上汽或解困局
據(jù)《證券日報》記者最新獲悉，目前一汽奧迪經(jīng)銷商陣營已經(jīng)從原來的200家擴大至400家。同時，建立了北區(qū)臨時組織，以各省市為單位選任聯(lián)絡(luò)負責人，分別建立各自小區(qū)的投資人和總經(jīng)理群，以便更好溝通，一致行動。
投訴銷量比：SUV神車光環(huán)下的質(zhì)量問題
國內(nèi)SUV市場火熱造就哈弗H6、寶駿560等諸多神車，在神圣的光環(huán)下很多SUV車型被盲目推崇，以至于造成消費者購買后心里落差極大，瞬間粉轉(zhuǎn)黑。今天結(jié)合10月投訴，扒一扒神車光環(huán)下隱藏的質(zhì)量問題。
最大功率200馬力 美版昂科威增2.5L車型
日前，別克官方宣布在美國推出2017款別克昂科威車型。當然，這些車型都是由中國出口到美國的。與此前2016款不同的是，美版2017款昂科威會增加一款2.5L自然吸氣發(fā)動機。
銷量結(jié)構(gòu)調(diào)整 上汽通用強化三大品牌產(chǎn)品攻勢
從凱迪拉克XT5，到別克新一代GL8，再到雪佛蘭中型SUV探界者，上汽通用今年密集導入新車背后的邏輯，是其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐漸調(diào)整的戰(zhàn)略正在加速實施。
渠道下沉破解銷量下滑 北京現(xiàn)代應(yīng)對市場策略謀變
面對豪華品牌的價格下探和自主品牌的強勢崛起，長期以性價比著稱的北京現(xiàn)代開始謀變：突出性能比正在成為北京現(xiàn)代新的調(diào)性。
樂視電動汽車“龐氏騙局”真?zhèn)危盒氯A社記者探訪美國FF廠區(qū)
11月，一直高調(diào)在美國發(fā)展的樂視公司突遭“信任危機”，引爆點是美國媒體披露，此前宣稱和樂視汽車有戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的、注冊在洛杉磯的法拉第未來公司（FF）無法按期支付工程款，其電動汽車工廠項目基建工程停工。
