2016關(guān)鍵年 北京車展成新能源汽車主戰(zhàn)場(chǎng)
“今年是新能源汽車企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵年，因?yàn)閺拿髂觊_始我國(guó)新能源汽車銷量將開始萎縮?！比珖?guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)在乘聯(lián)會(huì)近日召開的3月份乘用車車市視頻研討會(huì)議上表示，北京車展所在的北京將成為新能源汽車的決勝主戰(zhàn)場(chǎng)。
規(guī)避車企周期性低迷：新思域要打翻身仗
“第一眼看到這個(gè)車時(shí)是兩年前，內(nèi)心就一直有一個(gè)想法，要靠第十代思域打一個(gè)翻身仗?！?月12日陳斌波在新思域上市時(shí)說。不過，以上一代思域月銷3000多輛作為衡量尺度的話，要么新思域瘋了，要么陳斌波瘋了。
長(zhǎng)城孤注一擲SUV：魏建軍稱降價(jià)絕非惡性競(jìng)爭(zhēng)
對(duì)于長(zhǎng)城汽車業(yè)內(nèi)的普遍看法是，它走了兩條彎路：一是為了向上突破，推出了H8和H9;二是放棄了轎車業(yè)務(wù)。
“偏科”中華面臨邊緣化風(fēng)險(xiǎn)
今年一季度，與轎車9.3%的跌幅相比，銷量同比大漲51.5%的SUV車型仍然延續(xù)著績(jī)優(yōu)股的本色。然而，轎車與SUV比例為4：2的華晨中華卻 在熱銷車型V3上市不足一年便進(jìn)行了改款。市場(chǎng)人士分析，中華V3加快推出二代車型主要是為了穩(wěn)固市場(chǎng)份額。
中汽中心：一季度車市穩(wěn)中向好
根據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心（下稱“中汽中心”）數(shù)據(jù)資源中心日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年一季度，我國(guó)汽車市場(chǎng)累計(jì)零售量為606.3萬輛，同比增長(zhǎng)6.7%，增速相比去年去年四季度有所回落。
滬牌：恐慌性需求推參拍人數(shù)虛高
4月16日，上海國(guó)際商品拍賣有限公司(下稱“國(guó)拍行”)公布的牌照拍賣結(jié)果顯示：4月上海私車牌照拍賣 參拍人數(shù)達(dá)256897人，中標(biāo)率為4.6%，最低成交價(jià)85100元，平均成交價(jià)為85127元。
韓系車為何失寵中國(guó)？
假如把中國(guó)發(fā)展之路看成一場(chǎng)馬拉松，前些年一直保持良好勢(shì)頭的韓系車遭遇“撞墻”的征兆越來越明顯。2015年，中國(guó)車市整體增長(zhǎng)5%，現(xiàn)代集團(tuán)在華銷量卻出現(xiàn)罕見性下跌，167.9萬輛較2014年下滑4.9%。
日本大地震沖擊汽車行業(yè) 豐田本田等公司停產(chǎn)
蓋世汽車訊 綜合外電報(bào)道，4月14日，日本熊本縣發(fā)生強(qiáng)烈地震，造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，日本汽車行業(yè)也受到影響，豐田、本田、日產(chǎn)等整車企業(yè)部分工廠停產(chǎn)，而瑞薩電子等零部件供應(yīng)商也出現(xiàn)部分停工。
