平行進(jìn)口車：轉(zhuǎn)正半年 依然很囧
近日，在國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上，商務(wù)部再次表態(tài)，將加快推進(jìn)汽車平行進(jìn)口的試點(diǎn)。在政府的大力支持下，目前，除最早進(jìn)行試點(diǎn)的上海自貿(mào)區(qū)外，深圳、天津、廣東、福建等地的自貿(mào)區(qū)也紛紛加入平行進(jìn)口車的試點(diǎn)行列。布局全國(guó)的平行進(jìn)口車試點(diǎn)看上去紅紅火火。
長(zhǎng)安福特銳界再陷“斷軸門”:鄭州發(fā)生交通事
作為廣汽豐田漢蘭達(dá)最強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，長(zhǎng)安福特銳界迅速在中大SUV細(xì)分市場(chǎng)長(zhǎng)驅(qū)直入，卻因意外被石頭“撞了一下腰”，又陷入“斷軸門”中。
上海大眾深化家族化產(chǎn)品抵御A級(jí)車市場(chǎng)銷量下滑寒冬
根據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（簡(jiǎn)稱：乘聯(lián)會(huì)）統(tǒng)計(jì)，今年上半年，轎車市場(chǎng)銷量下滑6%，為581.5萬(wàn)輛，其中銷量占比最大的A級(jí)轎車下滑5%，上半年累計(jì)銷售355.8萬(wàn)輛。
新能源號(hào)牌能享三大“特權(quán)” 充電樁仍是普及關(guān)鍵
今年上半年，北京市陸續(xù)出臺(tái)了社會(huì)資本建設(shè)公共充電樁的資金支持、純電動(dòng)車出行不限號(hào)等利好政策，這直接帶動(dòng)了市民購(gòu)買新能源汽車的熱情開(kāi)始升溫，曾經(jīng)100%中簽的純電動(dòng)車購(gòu)買開(kāi)始真正進(jìn)入“搖號(hào)時(shí)代”。
長(zhǎng)城汽車聚焦SUV暫緩轎車業(yè)務(wù)
日前，長(zhǎng)城汽車公司董事長(zhǎng)魏建軍對(duì)外表示，“低端不是自主品牌的代名詞，沒(méi)有誰(shuí)規(guī)定自主品牌一定要做低端車。長(zhǎng)城汽車聚焦SUV就是為了向上突破，打造中國(guó)最好的SUV，搶占外資品牌市場(chǎng)?！?/p>
雷克薩斯2018年后或在華投產(chǎn) 中國(guó)新產(chǎn)品陣容初顯
蓋世汽車訊 綜合外電報(bào)道，豐田高管日前透露，管理層考慮最終在中國(guó)投產(chǎn)雷克薩斯，但由于中國(guó)車市增速放緩、日元走軟有利日本制造成本，加上擔(dān)心合資削弱控制權(quán)，至少在2018年之前不準(zhǔn)備國(guó)產(chǎn)，之后有望迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)，雷克薩斯ES和雷克薩斯RX是候選車型。
北京現(xiàn)代好日子到頭了：經(jīng)銷商將銷售趕到大街發(fā)傳單
如果從成立時(shí)間來(lái)看，北京現(xiàn)代算得上增長(zhǎng)最快速的一家汽車企業(yè)。這家2002年才成立的合資車企，早在去年的10月份就已經(jīng)迎來(lái)了第600萬(wàn)輛新車的下線。其中，從第500萬(wàn)輛到第600萬(wàn)輛下線，僅僅耗時(shí)11個(gè)月。
車市中考落幕 多數(shù)企業(yè)不及格競(jìng)爭(zhēng)格局悄生變
轉(zhuǎn)眼間，2015年已經(jīng)過(guò)去了一半，在過(guò)去的這半年時(shí)間里，無(wú)論是汽車市場(chǎng)還是汽車產(chǎn)業(yè)，無(wú)一例外的都在承受著車市寒流的洗禮。逆境中作戰(zhàn)的各大車企之競(jìng)爭(zhēng)格局也隨著市場(chǎng)增長(zhǎng)腳步的放緩而悄然生變。