2015上半年，凱越投訴380余宗，中控臺面板脫膠和發(fā)動機氣門室漏油為投訴熱點問題，且以上問題均在車輛脫保后突顯，存在嚴重質(zhì)量問題，而廠商、4S店卻以車輛已過保修期為由，拒絕免費維修，否認質(zhì)量問題。但同樣問題卻多次出現(xiàn)，車輛維修人員也承認為產(chǎn)品通病，車主認為是設(shè)計缺陷，強烈要求上汽通用召回。此外，變速箱頓挫、異響問題，在新老車型中均有出現(xiàn)，4S店維修不能徹底解決問題，嚴重影響車主駕乘感受。

根據(jù)投訴數(shù)據(jù)顯示，1-6月共收到凱越質(zhì)量投訴380余宗，其中，中控面板脫膠、發(fā)動機氣門室滲漏被大量車主投訴，分別占比34%、12%，屬于產(chǎn)品通病、設(shè)計缺陷，主要集中在08款、12款等老款車型，均已脫保需要自費修理；變速箱異響、頓挫問題排名第三，占比10%，新老車型均有出現(xiàn)。

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凱越問題被多次反映至廠商，但針對中控面板脫膠和發(fā)動機氣門室漏油問題，由于集中出現(xiàn)在老款車型中，上汽通用以車輛脫保為由拒絕維修，也拒絕承認產(chǎn)品存在質(zhì)量問題；針對變速箱頓挫、異響問題仍沒有明確回復。

凱越往往在過保修期后中控臺面板脫膠問題才會出現(xiàn)，發(fā)動機氣門室漏油會越來越嚴重，時間把握的如此只好，我們是應該夸上汽通用技術(shù)一流工藝上乘呢，還是批判它用料低廉，難以經(jīng)受時間的考驗。在車主投訴中，普遍反映以上兩種問題并非個例，4S店和汽車維修廠員工也表示以上問題經(jīng)常遇到，并已維修多例。由此可見，中控面板脫膠和發(fā)動機氣門室漏油屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題，其中，中控面板脫膠容易對安全氣囊造成影響，已經(jīng)構(gòu)成重大安全隱患，車主希望召回的要求并不過分。希望上汽通用重視此類問題，并盡快拿出消費者滿意的解決方案，為企業(yè)品牌口碑增光添彩。

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