騰勢聚焦品質(zhì) 引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來
近日，騰勢旗下第二款新車型——騰勢400，在北京三里屯Mecerdes me首次亮相，續(xù)航里程由之前的300公里提升至400公里，再一次提升騰勢純電動汽車的性能。
寶馬與奔馳暗戰(zhàn)升級：直接揭短競品 豪賭新能源
眼下寶馬與奔馳這對“相愛相殺”的百年對手，競爭手段似乎正泛起波瀾。最近，由奔馳全新E級上市而引發(fā)的“鋼材門”一事正被業(yè)界內(nèi)外所熱議。而此事背后的推手，矛頭正指寶馬。
東風(fēng)日產(chǎn)新樓蘭發(fā)現(xiàn)中國美之旅首站正式啟動
8月25日，東風(fēng)日產(chǎn)“新樓蘭發(fā)現(xiàn)中國美”文化探尋之旅，在西安舉行了首站活動的發(fā)車儀式。來自全國的媒體、自媒體人與知名音樂人戴荃一起，駕駛新樓蘭從古都西安出發(fā)，開啟以“創(chuàng)行西北”為主題的音樂旅程。
新樓蘭發(fā)現(xiàn)中國美—創(chuàng)行西北文化探尋之旅
在都市的鋼鐵叢林里，車水馬龍，燈紅酒綠的快節(jié)奏生活已經(jīng)讓我們逐漸忽略了對于生活中美的發(fā)現(xiàn)和追求。
新MPV/純電動小型SUV 野馬更多計劃曝光
之前，野馬汽車曾公布過未來5年的新車計劃（我是傳送門），在本次成都車展對野馬汽車高層的采訪中，我們獲悉野馬汽車除了之前公布的車型，在2017年M302將會正式上市，未來還將推出純電動小型SUV。
借鑒美國經(jīng)驗 碳交易將替代補貼政策？
為了新能源汽車市場實現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展，國家發(fā)改委辦公廳日前發(fā)布《新能源汽車碳配額管理辦法（征求意見稿）》（以下簡稱《辦法》），擬用碳配額替代現(xiàn)行的補貼政策。
新能源車補貼誘惑下競爭力缺失 獎優(yōu)汰劣倒逼技術(shù)創(chuàng)新
財政部經(jīng)濟建設(shè)司副司長宋秋玲也看到了補貼的后遺癥：“長期補貼容易使企業(yè)患上政策依賴癥，缺乏技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品升級的動力和壓力。”
