召回事件頻發(fā) 氣囊質(zhì)量陷近20年最大危機(jī)
安全氣囊的可靠性水準(zhǔn)正變得一團(tuán)糟。2014年的國內(nèi)市場(chǎng)汽車召回案例中，因安全氣囊及氣體發(fā)生器等問題實(shí)施召回的案宗達(dá)到了20次左右，而另一項(xiàng)新數(shù)據(jù)也顯示，安全氣囊問題同樣也是去年北美市場(chǎng)汽車召回的最大因素，美國市場(chǎng)2014年涉及安全氣囊故障缺陷召回的車輛達(dá)2180萬，占車輛召回總數(shù)的34％。
上海通用汽車有限公司召回部分進(jìn)口雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)汽車
日前，上海通用汽車有限公司向質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，自2015年3月20日起，召回部分2012年款進(jìn)口雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)汽車，生產(chǎn)日期為2011年9月26日至2011年10月31日。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)共涉及49輛。
大眾發(fā)動(dòng)機(jī)被曝滲漏機(jī)油 大眾中國稱已啟動(dòng)調(diào)查
昨天，央視報(bào)道一汽大眾邁騰和上海大眾途觀車型的發(fā)動(dòng)機(jī)存在滲漏機(jī)油的問題，遭到多位消費(fèi)者投訴。據(jù)了解，這兩款車型均搭載了大眾EA888型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)此，大眾汽車集團(tuán)(中國)公關(guān)傳播部回應(yīng)稱，公司高度重視此事，已著手調(diào)查情況。
路虎承認(rèn)存在缺陷 是否召回仍無時(shí)間表
昨天，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局的官網(wǎng)也發(fā)布了《檢驗(yàn)監(jiān)管司對(duì)進(jìn)口路虎攬勝極光車型自動(dòng)變速箱故障問題采取快速反應(yīng)管理措施》，文中顯示檢驗(yàn)監(jiān)管司已迅速約談捷豹路虎公司了解事件詳細(xì)情況，要求及時(shí)采取相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，避免事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大，保護(hù)消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全。
大眾三度致歉坦承態(tài)度不積極 再強(qiáng)調(diào)襯板雙保險(xiǎn)
宣布召回不是結(jié)束，而是一個(gè)改進(jìn)過程的全新開始。“3·15”前夕的3月12日下午，一汽-大眾聯(lián)合大眾中國在京再次召開關(guān)于“速騰召回”事件的媒體溝通會(huì)，詳細(xì)介紹了速騰召回進(jìn)展以及后續(xù)最新舉措。
路虎變速箱故障解決方案引不滿 國產(chǎn)極光或躺槍
雖然尚未有確切的證據(jù)表示極光出現(xiàn)的問題來自于路虎本身，但在上述事件長久得不到解決以及此番被大面積曝光，將影響路虎在華的整體品牌形象，并進(jìn)一步對(duì)國產(chǎn)極光的未來產(chǎn)生不利影響。
汽車為何成3.15重災(zāi)區(qū):那些背后的秘密
“3·15”終于落下帷幕了——沒有被點(diǎn)到名的企業(yè)和公關(guān)公司終于松了一口氣；被點(diǎn)到名的企業(yè)恐怕一夜無眠、心有不甘；“看客們”以此當(dāng)談資，或調(diào)侃或罵娘；而多數(shù)媒體，則摩拳擦掌，期待明年3·15能再有一番“大作為”