吉利李書(shū)福如何下領(lǐng)克這盤(pán)棋？業(yè)內(nèi)擔(dān)心成另一個(gè)觀致
李書(shū)福必須面對(duì)魏建軍不需要面對(duì)的問(wèn)題：明確吉利、領(lǐng)克和沃爾沃三個(gè)品牌之間的定位差異，將三個(gè)品牌內(nèi)耗帶來(lái)的負(fù)面影響降至最低。
特斯拉國(guó)產(chǎn)箭在弦上：懸念在于何時(shí)何地以何方式落地
“特斯拉國(guó)產(chǎn)政策障礙不大?！?0月29日，針對(duì)特斯拉國(guó)產(chǎn)并將控股的消息，上海財(cái)經(jīng)大學(xué)自貿(mào)區(qū)研究院副院長(zhǎng)孫元欣在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示。
日系美系車(chē)企背靠大樹(shù)好乘涼:不當(dāng)出頭鳥(niǎo)
2017年9月，一汽豐田正式結(jié)束了銳志車(chē)型在華12年的生產(chǎn)歷程。這款前置后驅(qū)的中端轎車(chē)沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)改款以及換代就正式告別了中國(guó)市場(chǎng)。有分析人士表示，銳志停產(chǎn)可以說(shuō)是日系車(chē)代表豐田對(duì)于雙積分新政的應(yīng)對(duì)。迫于雙積分的壓力，一汽豐田在新能源汽車(chē)上必定會(huì)再做調(diào)整。
從怯戰(zhàn)到主戰(zhàn)——廣汽傳祺“夠范兒”
眾所周知，前幾年自主品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)并不如意，消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)仍會(huì)優(yōu)先選擇合資品牌，合資車(chē)型占據(jù)了國(guó)內(nèi)的大部分市場(chǎng)，而自主品牌受制于品質(zhì)和技術(shù)原因只能以低價(jià)在低端市場(chǎng)拼命掙扎。
雪佛蘭科魯茲變速箱異響和抖動(dòng)非常的嚴(yán)重
雪佛蘭科魯茲變速箱異響抖動(dòng)嚴(yán)重，要求廠家給予正確合理的免費(fèi)快速維修（離我最近的4s店），達(dá)到正常汽車(chē)效果。
海馬S5行駛顛簸路面減震異響
車(chē)子過(guò)小坑，不平整路面前面輪嘎吱嘎吱響聲音非常大，感覺(jué)像是前減震器在響，聽(tīng)的實(shí)在是心煩意亂，平路不響，就一過(guò)小坑，不平整，減速帶，聲音關(guān)著窗聽(tīng)音樂(lè)聲開(kāi)的特別大都聽(tīng)的一清二楚。真的是煩躁。
長(zhǎng)安悅翔V7輪胎吃胎打方向盤(pán)時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重
我的車(chē)跑21555公里前面兩個(gè)輪出現(xiàn)吃胎嚴(yán)重，還有高速開(kāi)110以上方向盤(pán)抖動(dòng)厲害。一直在4s店做四輪定位和平行度，已經(jīng)做了六七次還沒(méi)有解決吃胎和方向盤(pán)抖動(dòng)問(wèn)題，錢(qián)也花了不少，難道廠家質(zhì)量是吹出來(lái)嗎
奇瑞瑞虎7離合器變速箱異響4S店不給處理
在300多公里的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車(chē)在等紅綠燈，起步時(shí)踩離合掛一擋的時(shí)候有齒輪撞擊的聲音-比較明顯必須踩離合后等待3秒鐘再入擋異響消失，掛倒擋踩離合需等3秒可以理解，第一次聽(tīng)說(shuō)掛前進(jìn)擋還要踩離合等3秒的，試駕了其他同款同型號(hào)的車(chē)均沒(méi)無(wú)此類(lèi)故障現(xiàn)象4s店廠家推脫說(shuō)新車(chē)，須磨合5000公里后再作處理。
