自主品牌與新能源雙線布局 廣汽集團(tuán)變革進(jìn)行時(shí)
黨的十八大以來，創(chuàng)新成為引領(lǐng)發(fā)展的“第一動(dòng)力”。廣汽集團(tuán)（601238.SH）堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，5年期間得到了快速發(fā)展，全年銷量從2012年71萬輛增長至2016年165萬輛。
特斯拉有望破限在華獨(dú)資建廠 25%關(guān)稅難減免
特斯拉進(jìn)入中國經(jīng)過諸多波折，從商標(biāo)被搶注，到落地建廠面臨政策限制——此前未有外企汽車企業(yè)在中國獨(dú)資建廠先列，但是面對中國這個(gè)全球最大的新能源汽車市場，特斯拉CEO埃隆·馬斯克從未放棄。
從一線自主巨頭淪為二線 奇瑞欲找援兵耐人尋味
奇瑞在2005年就曾造出過風(fēng)靡一時(shí)的QQ車，可以說分享到了中國車市發(fā)展的第一波紅利，而在后來車市迅猛發(fā)展時(shí)期卻逐漸掉隊(duì)，起了個(gè)大早卻只能趕個(gè)晚集。
神龍汽車頹勢難止 下調(diào)年度目標(biāo)至40.2萬輛
神龍汽車長期以來難以阻止銷量持續(xù)下滑的頹勢，今年前9個(gè)月，累計(jì)銷量為23.52萬輛，同比下滑42.22%，僅完成之前70萬輛年銷量目標(biāo)的33.6%。因此，上周，神龍汽車宣布下調(diào)年度銷量目標(biāo)至40.2萬輛。
賈躍亭否認(rèn)破產(chǎn) 樂視網(wǎng)再催債兩周不回函將視其失信
日前，有媒體爆料稱，賈躍亭有意向美國聯(lián)邦破產(chǎn)法院申請F(tuán)F的破產(chǎn)，且通過破產(chǎn)重整把公司賣給其他投資人，自己退出。同時(shí)該消息稱，F(xiàn)F越來越像一家影子公司。賈躍亭在努力尋求著變相出售FF汽車的計(jì)劃。
一汽轎車前三季凈利增140% 總經(jīng)理換人重振值得期待
在今年上半年成功實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的一汽轎車，在三季度也延續(xù)了較好的盈利狀況。根據(jù)10月28日一汽轎車發(fā)布的三季報(bào)顯示，前三季度公司實(shí)現(xiàn)凈利潤2.91億元，較上年同期大增140.69%。
擬召回25萬輛車 斯巴魯也發(fā)現(xiàn)質(zhì)檢造假
日本國土交通省已責(zé)令本土各汽車廠商在10月底之前提交詳細(xì)的內(nèi)部調(diào)查報(bào)告，斯巴魯是繼日產(chǎn)爆出質(zhì)檢丑聞后，第二家身陷質(zhì)檢風(fēng)波的企業(yè)，這讓日本汽車的品質(zhì)管理體制受到嚴(yán)重拷問。
