江淮瑞風(fēng)S3于2014年問世之后，不僅在銷量上表現(xiàn)優(yōu)異，在質(zhì)量上也有明顯提升，但瑞風(fēng)S3的投訴量近幾年可謂節(jié)節(jié)攀升，特別是對車身異響問題的投訴較為集中，如變速箱異響、轉(zhuǎn)向異響等問題均是投訴熱點(diǎn)。

近日，汽車門網(wǎng)整理了一下江淮瑞風(fēng)S3的投訴，發(fā)現(xiàn)基本每天都有關(guān)于江淮瑞風(fēng)S3的投訴信息，發(fā)動機(jī)異響、變速箱異響、轉(zhuǎn)向異響、輪胎吃胎等問題層出不窮。

典型投訴：

車主李先生稱，自己購買的S3臨界質(zhì)保行駛中發(fā)現(xiàn)變速箱異響，因?yàn)樵蛴写_認(rèn)，?是一天兩天就能確認(rèn)的，另外青島上合會物流快遞都受影響。咨詢400出現(xiàn)類似情況是否可以延長保修，400霸氣回復(fù)說質(zhì)保期內(nèi)檢查出可以質(zhì)保，要是沒有確認(rèn)問題出了保修期這質(zhì)保，江淮廠家推諉質(zhì)保。要求處理異響，更換變速箱。

車主蘇先生稱，方向盤轉(zhuǎn)彎打死的時候能聽到一聲咔噠，以前偶爾出現(xiàn)，沒有特別在意，現(xiàn)在基本每次都能聽到咔噠一聲，聲音有那么大。還有車門以前在4S店跟換過，現(xiàn)在生銹了。

車主劉先生稱，車子行駛時20至60公里內(nèi)加速時發(fā)動機(jī)伴有咕嚕聲，怠速及平穩(wěn)行駛時沒有，只有在加油時才會出現(xiàn)。聽起來很煩燥。我至江蘇無錫世霖4S去檢測時，機(jī)修工和我路試也證明此問題存在?？伤f這種問題廠家不同意更換新款OAD發(fā)電機(jī)來徹底解決此問題，他無法申請索賠。所以在平臺特此投訴，望廠家解決或通知4S讓我索賠更換，否則我將繼續(xù)投訴到底，我有的是時間。忘了說了，若不幫我解決，我會在好幾個2000人QQ群把此問題發(fā)揚(yáng)光大，讓更多的人來平臺投訴。相信群眾的力量。

面對如此多的質(zhì)量問題，不少消費(fèi)者在投訴中表示自己自費(fèi)維修過很多次，甚至有的車主已經(jīng)更換過變速箱總成，但效果甚微，無法根治，而面對4S店和廠家的處理態(tài)度，消費(fèi)者們不僅覺得失望至極，更是大呼后悔選擇此品牌汽車。

編輯點(diǎn)評：

作為小型SUV的江淮瑞風(fēng)S3，曾經(jīng)也是一度紅到發(fā)紫，2016年12月銷量一度達(dá)到2.64萬臺，2016年全年銷量接近18萬，并且連續(xù)兩年奪得了細(xì)分市場冠軍。但是，從2017年1月開始，江淮瑞風(fēng)S3的銷量直線下降。最慘的時候月銷量僅0.13萬輛，連寶駿510銷量的零頭都沒有，跌出前十。銷量如此變化也恰恰證明了質(zhì)量不好的車型，銷量也一定難以持久這句至理名言。

眾所周知，自主品牌正力圖通過SUV市場改變命運(yùn)，事實(shí)上一些企業(yè)確實(shí)干得不錯。但與此同時，有些企業(yè)卻因?yàn)榧庇趽屨际袌觯瑢Ξa(chǎn)品品質(zhì)缺少嚴(yán)苛要求問題頻出，讓消費(fèi)者飽受其苦，而今天所說的江淮便屬于后者。