近日，外媒報(bào)道稱，福特汽車高層在接受媒體采訪是透露，福特汽車預(yù)計(jì)將于2023年在德國生產(chǎn)純電動車型，屆時(shí)嘉年華車型可能會停產(chǎn)。同時(shí)他還表示，非常愿意看到德國政府在新能源汽車項(xiàng)目上能夠提供補(bǔ)貼或扶持政策，幫助市場轉(zhuǎn)變。

該高層表示，，福特計(jì)劃到2022年在新能源汽車方面共投資50億美元，未來5年內(nèi)將在全球范圍至少推出13款新能源車型，并計(jì)劃于2020年在歐洲推出首款純電動車型。目前，福特位于德國西部科隆的工廠如果在政府的補(bǔ)貼下是可以向生產(chǎn)新能源車型方面改造，但改造工廠的項(xiàng)目需要15個(gè)月左右的時(shí)間才能完成。然而，依當(dāng)前的新能源市場來看，若內(nèi)年只有3-4萬輛的銷量，工廠的改造項(xiàng)目就不值得投資。

目前，德國政府正在計(jì)劃推出一些政策推動新能源汽車市場在德國的發(fā)展，比如減輕新能源汽車司機(jī)的稅務(wù)負(fù)擔(dān)；補(bǔ)貼新能源汽車共享以推動向綠色交通轉(zhuǎn)變；計(jì)劃為自動駕駛技術(shù)的研究機(jī)構(gòu)提供資金支持；以及支持在德國建立電池生產(chǎn)制造企業(yè)等。

不過對于福特將大規(guī)模開展新能源汽車項(xiàng)目的計(jì)劃寶馬并不認(rèn)同，寶馬認(rèn)為福特到2020年時(shí)，也不會有大量的新能源汽車產(chǎn)出，因?yàn)槠湓诩夹g(shù)方面并不能支撐大規(guī)模的生產(chǎn)。

汽車門網(wǎng)點(diǎn)評：有關(guān)福特打算在德國生產(chǎn)電動汽車的說法，可以說對福特歐洲業(yè)務(wù)來說是一個(gè)好消息，這意味著福特歐洲業(yè)務(wù)也面臨轉(zhuǎn)型，希望能借助技術(shù)革新在彎道抄車。不過寶馬的評價(jià)也并不為過，目前福特僅是在蒙迪歐等幾款上市換裝混動系統(tǒng)，還沒有純電動車型推出，技術(shù)上還有很大突破空間。