近日，從相關(guān)渠道獲悉，百度獲得了北京市首批自動駕駛測試試驗用臨時號牌，百度網(wǎng)訊科技有限公司自動駕駛測試車輛開始正式上路測試。

申請自動駕駛試驗牌照的汽車需滿足一定要求，例如，通過5000公里以上的封閉測試場日常訓練和相應(yīng)等級的能力評估，包括對交通法規(guī)的遵守能力、自動駕駛執(zhí)行能力、緊急情況下人工接管能力等。只有達到了一定能力水平，通過了車輛安全技術(shù)檢驗才能夠上路測試。

早在2017年12月18日，北京市交通委等三部門聯(lián)合發(fā)布了《北京市關(guān)于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導意見（試行）》，這是國內(nèi)第一部關(guān)于自動駕駛的規(guī)范，也成為自動駕駛行業(yè)的重要里程碑。三個月后，北京市于今日向百度頒發(fā)了首批自動駕駛汽車道路測試號牌，這也意味著自動駕駛汽車將正式走向開放路測，助力自動駕駛研發(fā)跑的更快。

百度方面表示，安全一直是百度Apollo開放平臺的根基，百度Apollo自動駕駛車在正式上路測試前，都會經(jīng)過從仿真訓練、到封閉場地訓練再到開放路段訓練的過程，能夠在最大程度保障車輛的安全性和穩(wěn)定性。同時，百度將嚴格遵守北京市的路測管理規(guī)定，配備符合條件的隨車測試駕駛員。

據(jù)市交通委介紹，北京組織建設(shè)了本市首個占地200余畝的海淀自動駕駛封閉測試場地，測試場包括城市、鄉(xiāng)村的多種道路類型，具有豐富的測試場景和多層次的評測體系。同時，按照相關(guān)標準，在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、順義區(qū)和海淀區(qū)確定了33條共計105公里的首批開放測試道路。

編輯點評：最近自動駕駛被吵得沸沸揚揚，其中的原因正式Uber在做自動駕駛測試的時候發(fā)生交通事故撞死行人，緊隨其后豐田汽車宣布停止自動駕駛的測試。在這風口浪尖，百度迎頭趕上，效果如何，我們會持續(xù)關(guān)注。