近日，有媒體報(bào)道了中國首例完全自主研發(fā)，耐久性超越5000小時(shí)的燃料電池產(chǎn)品。大連化學(xué)物理研究所研發(fā)的HYMOD-300型車用燃料電池模塊，經(jīng)過了壽命測試和整車應(yīng)用驗(yàn)證，突破了車用燃料電池5000小時(shí)的耐久性難關(guān)。

據(jù)官方稱，此次研發(fā)的HYMOD-300型燃料電池電堆模塊突破了多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了電堆在-10℃環(huán)境下的低溫啟動(dòng)，以及在-40℃下的儲(chǔ)存。與此同時(shí)，在國家科技部“十三五”科研項(xiàng)目支持下，大連化物所正組織開發(fā)更高功率密度、更低成本的新一代燃料電池電堆產(chǎn)品。

作為新能源汽車的重要發(fā)展方向，各大車企會(huì)陸續(xù)集中投放燃料車型領(lǐng)域，而燃料電池電堆則是燃料電池汽車的核心部件，其耐久性和可靠性是燃料電池汽車實(shí)際應(yīng)用的關(guān)鍵問題。多年來，中國燃料電池電堆與國外工程化水平差距明顯，主要集中表現(xiàn)在耐久性差距大、可靠性水平低、產(chǎn)品一致性差等，嚴(yán)重制約了中國燃料電池汽車商業(yè)化應(yīng)用的發(fā)展，此次技術(shù)的研發(fā)成功，會(huì)給以后燃料電池制造的發(fā)展，帶來一個(gè)良好的開端。

編輯點(diǎn)評：新能源汽車作為未來的一個(gè)發(fā)展方向，各大車企都在新能源電池的研發(fā)上都加大力度。我國在新能源電池領(lǐng)域的發(fā)展還比較落后，相信此次是一個(gè)很好的開端，未來在新能源領(lǐng)域也將有自己的一席之地。