新年伊始，汽車圈不斷有大事發(fā)生，東風(fēng)本田的“機(jī)油門”、大眾“猴子試驗(yàn)”、“上汽奧迪”項(xiàng)目在推進(jìn)、吉利收購戴姆勒股份等，還有車企高層的不斷變動(dòng)。

上周，日產(chǎn)汽車宣布，未來日產(chǎn)將在中國分別設(shè)立管理委員會(huì)主席和東風(fēng)有限總裁職位。同時(shí)，日產(chǎn)汽車宣布了其中國區(qū)管理人員變動(dòng)安排，全部任命自2018年4月1日起生效。

其中，現(xiàn)任日產(chǎn)汽車公司高級(jí)副總裁兼日產(chǎn)中國管理委員會(huì)主席、東風(fēng)汽車(5.320, -0.02, -0.37%)有限公司總裁關(guān)潤將升任雷諾-日產(chǎn)-三菱汽車聯(lián)盟高級(jí)副總裁，負(fù)責(zé)生產(chǎn)工藝與流程管理。這一新設(shè)職位將強(qiáng)化雷諾-日產(chǎn)-三菱汽車聯(lián)盟核心職能的整合。

現(xiàn)任日產(chǎn)汽車公司首席績效官和執(zhí)行副總裁何塞·穆諾茲將兼任日產(chǎn)中國管理委員會(huì)主席;現(xiàn)任日產(chǎn)汽車公司企業(yè)副總裁、日產(chǎn)汽車采購負(fù)責(zé)人及雷諾-日產(chǎn)-三菱汽車聯(lián)盟全球副總裁內(nèi)田誠將升任日產(chǎn)汽車公司高級(jí)副總裁，同時(shí)被任命為東風(fēng)汽車有限公司總裁。

何塞·穆諾茲表示：“這一新的管理體系將更好地滿足中國這一關(guān)鍵市場的需求，將提高日產(chǎn)汽車全球執(zhí)行委員會(huì)對中國這一全球最大的汽車市場投入更多的關(guān)注，同時(shí)確保中國市場獲得發(fā)展所需資源，成為日產(chǎn)汽車公司的第二利潤支柱。日產(chǎn)汽車將加大對電動(dòng)汽車的發(fā)展投入創(chuàng)新技術(shù)、在啟辰品牌下打造高品質(zhì)的產(chǎn)品、加快英菲尼迪在中國的發(fā)展等。”

編輯點(diǎn)評(píng)：對于企業(yè)來講，需不斷地調(diào)整戰(zhàn)略和調(diào)整人事變動(dòng)來促進(jìn)企業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展，才能使企業(yè)更好地與市場接軌。