2015年3月31日，一汽-大眾今天在官方微博發(fā)布了一份道歉聲明：

近期一汽-大眾的還處于測試階段的服務(wù)APP軟件查詢結(jié)果給用戶造成了誤解，在此我們深表歉意。大眾汽車真誠的感謝用戶發(fā)現(xiàn)了測試APP軟件中的問題，這將幫助我們來進(jìn)行完善APP軟件來更好地服務(wù)用戶。

不曾想到，這份道歉聲明一出，又激起了大量速騰車主的憤怒，這是怎么回事呢？這就要從3月12日一汽-大眾速騰的一次媒體溝通會說起了，請往下看。

52%已召回，滿意度97%——大眾高調(diào)宣布速騰召回最新成績

3月12日，大眾汽車及一汽大眾就速騰、甲殼蟲車型召回方案的最新進(jìn)展，在北京昆侖飯店舉行媒體溝通會。

在北京昆侖飯店舉行媒體溝通會

會議上，一汽大眾銷售公司副總經(jīng)理劉涌濤表示，自2月2日啟動召回方案至3月11日，共有293,003臺速騰車型在后懸架縱臂上加裝了金屬襯板，這一數(shù)字占總計563,605輛需召回速騰車型的52%。大眾汽車大中華區(qū)首席營銷官胡波表示，在已經(jīng)安裝金屬襯板的召回車輛車主中，有97%表示滿意。

52%已召回，滿意度97%——看到這組數(shù)字，業(yè)內(nèi)人士和車主們非常驚訝，紛紛表示難以置信。后來發(fā)生的事情也佐證了這一點(diǎn)，這組數(shù)字確實(shí)不能信。

速騰車主“被召回”，車主曝光一汽-大眾數(shù)據(jù)造假

被召回的車主滿意度97%？一汽-大眾通知速騰車主，召回后如果回答滿意的話可以贈送500元工時費(fèi)抵用券，否則就沒有。這個滿意度綁架了車主的主觀意見，如果不送500塊，車主還會說滿意嗎？

車主提供回答滿意便贈送500元的短信截屏

如果說97%的滿意度是一汽-大眾玩了個不厚道的“小把戲”，那52%的召回率就是實(shí)實(shí)在在的造假了。一汽-大眾把去4S店保養(yǎng)的速騰車全部歸為“召回”，也就是說不管被召回的速騰車是否打了“補(bǔ)丁”，只要進(jìn)了4S店的去維修保養(yǎng)，一汽-大眾就把這輛車的狀態(tài)記為“已召回安裝金屬襯板”。52%的召回率，其中有多少去保養(yǎng)的呢？可能只有一汽-大眾自己才知道了，總而言之遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有52%。

車主爆一汽-大眾數(shù)據(jù)造假

一汽-大眾否認(rèn)召回數(shù)據(jù)造假，官方微博發(fā)說明只是APP軟件測試

近期，越來越多的車主查詢后發(fā)現(xiàn)，自己的速騰車“被召回”，于是在網(wǎng)上出現(xiàn)了很多投訴和維權(quán)的帖子。面對越來越多的聲音質(zhì)疑速騰數(shù)據(jù)造假，這時候一汽-大眾不得不偷偷關(guān)閉了查詢系統(tǒng)(已經(jīng)無法登錄，原網(wǎng)址：https://service.faw-vw.com/)。顯然，這個行為會很自然的讓人認(rèn)為，這是做賊心虛：因?yàn)樵旒俦话l(fā)現(xiàn)，所以趕緊關(guān)閉了查詢系統(tǒng)。

未被關(guān)閉前的大眾售后服務(wù)官網(wǎng)

APP軟件上已經(jīng)無法查詢數(shù)據(jù)

令人意想不到的是，這個時候一汽-大眾發(fā)布了一份道歉聲明。有意思的是，這份聲明并非道歉速騰車主“被召回”，而是辯解稱：“被召回”是因?yàn)?/span>APP軟件還不成熟處于測試階段。以下為聲明原文：

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這份聲明實(shí)在太失水準(zhǔn)了。

首先，理由蹩腳，漏洞百出。

一汽-大眾稱是APP軟件處于測試階段，查詢出錯了，那你的52%的召回統(tǒng)計數(shù)據(jù)也是錯的嗎？你說APP是在測試，那你們的網(wǎng)站(原網(wǎng)頁鏈： https://service.faw-vw.com/)上線這么多年了也是測試？退一萬步說，就當(dāng)APP軟件出問題了，那么PC上顯示你找什么理由解釋？

其次，道歉聲明沒有誠意，不能平息眾怒反而火上澆油。

有速騰車主說很多人不能理解他們的憤怒，舉一位上海速騰車主為例：劉先生明確拒絕在4S店打補(bǔ)丁召回；然而上一汽-大眾官網(wǎng)查詢卻發(fā)現(xiàn)已經(jīng)“被召回”，后來還接到滿意度調(diào)查回訪電話；如今大眾不僅不承認(rèn)數(shù)據(jù)造假，還公然發(fā)表了一個“APP”出錯的聲明，睜著眼睛說瞎話，作為車主能不憤怒嗎？劉先生表示：這根本是當(dāng)我們透明的嘛。

來源：汽車營銷分析