新能源汽車來了 燃油車將退出市場？
2017-11-13
來源：汽車門
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此前，工信部副部長辛國斌公開表示，工信部已經(jīng)啟動了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車時間表的相關(guān)研究。這一消息引起了軒然大波。隨即部分車企發(fā)布新能源戰(zhàn)略，例如長安將在2025年全面停售傳統(tǒng)意義上的燃油車。隨著環(huán)境問題以及我國汽車行業(yè)的整體戰(zhàn)略，新能源汽車被定義為未來的一大趨勢，但這是不是意味著燃油車一定會被淘汰呢？?
在2017全球未來出行高層論壇上，中國汽車技術(shù)研究中心首席專家劉斌認(rèn)為，我國對新能源產(chǎn)業(yè)的政策從2009年-2017年在不斷豐富，多個部門參與到了政策的制定和出臺當(dāng)中，并且在不同階段政策實(shí)時調(diào)整，這就增加了政策的不確定性。
?也就是說，無論是已經(jīng)頒布的雙積分政策還是外交部近日公布的將在明年6月份在自貿(mào)區(qū)內(nèi)放開外資股比試點(diǎn)以及逐步市場降低關(guān)稅，都是在盡力推動新能源汽車最大范圍的市場普及。因此，這一道路依然漫長。
劉斌認(rèn)為，新能源汽車和燃油車的關(guān)系是車用能源多元化，依然需要節(jié)能與新能源兩條腿走路。大力推廣新能源汽車并不意味著要放棄高效內(nèi)燃機(jī)，燃油車也是節(jié)能的重要組成部分。
此前，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚(yáng)在發(fā)表的《內(nèi)燃機(jī)還沒過時》一文中也指出，“禁售燃油車”是一種誤解，電動汽車仍處在追趕燃油車的階段，并未達(dá)到全面超過燃油汽車的程度，在今后幾十年內(nèi)，將是電機(jī)驅(qū)動與內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動并存的階段。
根據(jù)國際能源署的預(yù)測：到2050年，全球汽車動力的構(gòu)成，將包括燃料電池、純電動、插電式混合動力、混合動力、天然氣以及汽油和柴油等。
劉斌認(rèn)為，在全國禁售燃油車是不現(xiàn)實(shí)的，也不可取，但國家或會根據(jù)具體情況在部分城市進(jìn)行禁售。
編輯點(diǎn)評：此前小編在參加奇瑞全球戰(zhàn)略發(fā)布會的時候，奇瑞負(fù)責(zé)市場的賈亞權(quán)表示，新能源汽車在未來的銷量也一定會有提升，在2020-2025年汽車銷量會穩(wěn)步提升占總量的11%。結(jié)合各方消息以及國內(nèi)對于新能源的優(yōu)惠政策，都充分表明新能源一定是未來的趨勢，但能否完全取代傳統(tǒng)意義上的燃油車這還有待市場去驗證！
