賈躍亭控股的Faraday Future出危機
2017-11-13
來源：汽車門
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今日有消息指出，賈躍亭控股的美國電動車創(chuàng)業(yè)公司法樂第獲得了印度塔塔具體9億美元的融資，占股10%，這也意味著FF的估值能達到90億美元。同時宣布解雇公司CFO斯特凡·克勞斯（Stefan Krause） 和CTO烏爾里?！た颂m茨（Ulrich Kranz）。?
Stefan Krause于今年3月加入法樂第，擔任CFO職位。他曾于1987年加入寶馬，在其21年的寶馬職業(yè)生涯中，曾先后擔任寶馬集團全球CFO、寶馬集團全球銷售及市場負責人以及勞斯萊斯公司主席兼CEO等職務。
Ulrich Kranz也曾被稱為“寶馬i系之父”，其入職FF一度為這家公司帶來不少關(guān)注，被稱為FF推進融資的重要籌碼。公開資料顯示，Kranz在寶馬的職業(yè)生涯比Stefan更久，其在寶馬曾擔任高管逾30年，任職期間 Kranz成功領(lǐng)導團隊推出了多款車型，包括i系列電動車（i8及i3），以及Z3和X5，并將MINI以全球品牌的身份重新引入市場。
最新，關(guān)于賈躍亭及FF的消息也是鋪天蓋地，并且賈躍亭也公開向有關(guān)媒體表明資金方面的困難。而國內(nèi)媒體報道，F(xiàn)F獲得了印度塔塔具體9億美元的融資，占股10%，這也將一定程度上解決資金方面的燃眉之急。更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。
編輯點評：隨著新能源汽車的持續(xù)火熱，市場占有率不斷攀升，資本市場對于新能源開始蠢蠢欲動。賈躍亭就是一個很好的例子，在控股Faraday Future之后，不斷虧損?，F(xiàn)在印度公司的進入可以很好的緩解賈躍亭的資金問題，但是未來市場如何，我們不得而知，只能由市場來給出答案。并且此次CTO和CFO的被開除，是否和資金困難有關(guān)，我們不得而知。此外我們也期待著新能源汽車能夠早日取得市場占有率，期待賈躍亭能夠早日成功！
