外資股比放開 國內(nèi)新能源汽車市場面臨洗牌
2017-11-10
來源：汽車門
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近年來，新能源汽車在中國取得了長足的進(jìn)步，也受到了政府的重視與支持。就在今年，中國不斷釋放出新能源汽車制造領(lǐng)域的外資股比限制有望放開的信號，為新能源汽車發(fā)展注入新的活力。
11月8日至10日，應(yīng)中國國家主席習(xí)近平邀請，美國總統(tǒng)特朗普對中國進(jìn)行國事訪問，在訪華期間，根據(jù)外交部公告，中美雙方就“在2018年6月前在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)范圍內(nèi)開展放開專用車和新能源汽車外資股比限制試點(diǎn)工作。”達(dá)成了共識。
從最早的合資企業(yè)上海大眾開始，我國合資企業(yè)的股比一直限制為50:50。即使隨著純電動(dòng)汽車合資企業(yè)數(shù)量的放開，以及降低未來中國汽車行業(yè)雙積分政策對傳統(tǒng)燃油車合資企業(yè)的影響，特別是江淮大眾、眾泰福特等新能源合資企業(yè)先后成立，也沒能打破“中方股比不低于50%”的政策“紅線”。
此次公告的發(fā)出，對接下來特斯拉國產(chǎn)以及海外新能源企業(yè)的落地提供了利好消息。而在新能源汽車外資股比限制放開之后，其他外資企業(yè)將如何選擇未來在華新能源業(yè)務(wù)的發(fā)展模式，目前難以預(yù)測。
汽車門網(wǎng)點(diǎn)評：隨著新能源汽車外資股比的開放，將吸引大量外資企業(yè)進(jìn)入中國，或?qū)⑿纬蓢鴥?nèi)新能源汽車市場的新一輪洗牌。
