三季度僅8家車企凈利實現增長 長安汽車虧損繼續(xù)擴大
2017-11-06
來源：汽車門
閱讀量：12551
日前，上市車企相繼公布三季度財報。南都記者匯總統計，國內23家上市車企中，只有8家實現凈利潤同比正增長，其余15家車企有不同程度下滑；資產負債比率方面，有9家車企的負債率超過70%。
記者對比發(fā)現，一季度實現凈利潤同比增長的車企最多，達到9家，半年財報下滑至6家，三季度則有8家實現利潤增長。今年一直盈利的企業(yè)有曙光股份(9.480, 0.00, 0.00%)、中國重汽(15.790, 0.00, 0.00%)、廣汽集團(27.220, 0.00, 0.00%)、小康股份(23.330, 0.00, 0.00%)、一汽轎車和上汽集團(30.890, 0.00, 0.00%)，盈利能力實現穩(wěn)定增長。值得關注的是，率先突破百萬輛規(guī)模的長安汽車今年虧損不斷擴大，一季度虧損10.16 %，上半年虧損15.85%，到三季度虧損幅度已擴至24.92%。
“優(yōu)等生”陣營
曙光股份發(fā)揮最出色 ?一汽轎車成最大黑馬
名單：廣汽集團、一汽轎車、眾泰汽車(12.990, 0.00, 0.00%)、金龍汽車(16.110, 0.00, 0.00%)、中國重汽、曙光股份
在進入“優(yōu)等生”名單的六家上市車企中，曙光股份的表現一騎絕塵，雖然今年的三份財報營業(yè)收入同比增幅只有10%-22%，但凈利潤同比增長均超過350%，其中三季度凈利潤增幅高達1009.4%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.84億元。新能源客車業(yè)務曾為曙光股份帶來極大受益，2015年，其控股子公司“丹東黃?！笔盏降男履茉雌噰已a貼和地方補貼累計補貼額達到5.81億元，2016年新能源客車實現營收4.02億元。曙光股份10月17月發(fā)布的公告顯示，“丹東黃海”近日收到了9000萬元的政府補貼。
去年虧損高達9個多億的一汽轎車，則成為今年最大的黑馬，不僅持續(xù)扭虧為盈，而且凈利同比增幅均超過100%．前三季度凈利2.91億元，同比增長140.69%，基本每股收益0.18元。對于利潤的大幅增長，一汽轎車方面表示主要得益于整車銷量增加，其中，一汽馬自達貢獻巨大。對于一汽轎車未來走勢，業(yè)內人士普遍表示看好，認為其“兩年內應該不會虧損”。
值得一提的是眾泰汽車。眾泰汽車三季度營業(yè)收入同比增長831.13%，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長982.85%；而歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤達到2.55億元，同比增長1039.82%．與之相反的是，今年前三季度其累計銷量同比下滑19.91%．眾泰汽車今年4月以發(fā)行股份購買資產的方式收購了永康眾泰100%股權，這被解釋為凈利潤大幅度增長的直接原因。
“差生”陣營
長安虧損擴大 ?客車板塊成重災區(qū)
名單：長安汽車、一汽夏利(5.780, 0.00, 0.00%)、福田汽車(2.960, 0.00, 0.00%)、宇通客車(24.840, 0.00, 0.00%)、中通客車(12.050, 0.00, 0.00%)、金杯汽車(5.520, 0.00, 0.00%)、小康股份、安凱客車(9.090, 0.00, 0.00%)
三季度財報中，有15家車企的凈利潤同比出現負增長，其中有13家企業(yè)被同花順(55.760, 0.00, 0.00%)診斷為“財務狀況有所下降”。在這其中，長安汽車、一汽夏利等最受矚目。
長安汽車三季度營業(yè)收入同比下降4.06%，凈利潤同比下降24.92%．長安方面對三季度虧損給出的原因是：“公司對外信用銷售增加所致；預付賬款余額比年初大幅增加，主要系公司預付進口變速器、鋼材等貨款增加所致；存貨余額比年初增加，主要原因是庫存商品增加?！?/span>
據公開數據，長安汽車前三季度產銷量分別同比下滑6.07%和6.30%．長安汽車今年5月還曾實施全系官降以挽回銷量，以價換量一度顯現效果，但對其凈利潤卻有明顯影響。不久前，長安汽車發(fā)布“香格里拉計劃”新能源計劃，擬到2025年投入1000億推進新能源戰(zhàn)略，打造涵蓋轎車、SUV和MPV的新能源汽車專用平臺。
因徐留平的改革而受到外界廣泛關注的一汽夏利，目前仍在停牌中。三季報顯示，其虧損近日已增至11.23億元。近兩個月來傳出馬斯克、董明珠收購一汽夏利的傳聞，但隨后都被澄清并不屬實。一汽夏利后續(xù)的去向歸屬，成為業(yè)界普遍關注的焦點。
另外值得關注的是，宇通客車、中通客車、金杯汽車、安凱客車都因新能源汽車補貼滑坡而大受沖擊，不僅業(yè)績處于虧損狀態(tài)，負債比率也比較高。
