一汽轎車(chē)或走出虧損陰影 難兄難弟一汽夏利并沒(méi)好轉(zhuǎn)
2017-10-31
來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng)
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10月27日，一汽轎車(chē)股份有限公司（一汽轎車(chē)，000800.SZ）發(fā)出兩則消息，一是前三季度財(cái)報(bào)成績(jī)喜人，二是一則人事變動(dòng)：因工作需要，胡詠申請(qǐng)辭去公司總經(jīng)理職務(wù)，公司董事會(huì)聘任柳長(zhǎng)慶為公司總經(jīng)理。
有分析認(rèn)為，一汽轎車(chē)剝離紅旗資產(chǎn)后輕裝上陣，馬自達(dá)車(chē)型阿特茲和CX-4銷(xiāo)量增長(zhǎng)及奔騰X40推出，有望帶動(dòng)公司2017年扭虧為盈，一汽轎車(chē)恐怕會(huì)從前兩年的巨虧的陰影中走出來(lái)了。
根據(jù)一汽轎車(chē)2017年三季報(bào)，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收198.27億元，同比增長(zhǎng)32.17%，實(shí)現(xiàn)凈利2.91億元，同比增長(zhǎng)140.69%，基本每股收益0.18元。
從巨虧中走出來(lái)，到實(shí)現(xiàn)2017年前三季度凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)140%，一汽轎車(chē)保持了平穩(wěn)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，在一段時(shí)間內(nèi)，一汽轎車(chē)將不會(huì)出現(xiàn)大范圍的虧損。
一汽轎車(chē)或兩年內(nèi)不會(huì)虧損
“凈利增1.4倍，顯然不是純粹生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的。經(jīng)過(guò)前幾年的消化，今后兩年虧損是見(jiàn)不到了，馬自達(dá)會(huì)好一些?！?0月30日，全聯(lián)車(chē)商投資管理（北京）有限公司總裁曹鶴在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)稱(chēng)。
對(duì)于利潤(rùn)的大幅增長(zhǎng)，一汽轎車(chē)方面表示，這主要得益于整車(chē)銷(xiāo)量增加，而且一汽馬自達(dá)的銷(xiāo)量貢獻(xiàn)巨大。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前三季度，一汽轎車(chē)實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售16.9萬(wàn)輛，較上年同期增長(zhǎng)28.2%，其中，馬自達(dá)品牌累計(jì)銷(xiāo)售8.86萬(wàn)輛，與去年同期相比增長(zhǎng)56.3%，CX-4銷(xiāo)量達(dá)5.06萬(wàn)輛，阿特茲銷(xiāo)售3.79萬(wàn)輛，奔騰品牌累計(jì)銷(xiāo)售8.04萬(wàn)輛。
在新產(chǎn)品投放方面，一汽轎車(chē)也延續(xù)“合資+自主”的產(chǎn)品矩陣。
今年10月份，一汽轎車(chē)奔騰品牌接連推出奔騰B30、B50、B70、X80的20周年紀(jì)念版車(chē)型，此外，今年年底一汽轎車(chē)還將推出首款新能源汽車(chē)奔騰B30 EV以及X40細(xì)分車(chē)型。在合資品牌方面，一汽轎車(chē)第四季度將推出馬自達(dá)CX-9、CX-3兩款車(chē)型。
與一汽轎車(chē)的揚(yáng)眉吐氣相比，曾經(jīng)的“難兄難弟”一汽夏利(5.780, 0.00, 0.00%)并沒(méi)有好轉(zhuǎn)。
10月12日，一汽夏利（000927）發(fā)布三季度業(yè)績(jī)預(yù)告表明，前三季度一汽夏利虧損預(yù)計(jì)將達(dá)10.95億元至11.55億元，上年同期虧損約8.25億元，第三季度虧損4.1億元至4.7億元，去年同期虧損約3.06億元。
對(duì)此，一汽夏利表示，由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整尚未完成，現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模低，盈利能力較弱，目前公司正在緊張進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工作。
雖然一汽夏利依然在停牌重組之中，但一汽股份目前正以公開(kāi)征集受讓方的方式協(xié)議轉(zhuǎn)讓所持一汽夏利部分股份，在解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題的同時(shí)，為一汽集團(tuán)整合改革、整體上市奠定基礎(chǔ)。
對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一汽集團(tuán)換帥后的巨大影響正在逐漸體現(xiàn)，徐留平的調(diào)任也有望加快一汽集團(tuán)整體上市進(jìn)程，而未來(lái)一汽集團(tuán)整體上市只可能是注入一汽轎車(chē)或IPO。
柳長(zhǎng)慶何許人？
對(duì)一汽轎車(chē)來(lái)說(shuō)，當(dāng)年持續(xù)虧損，換來(lái)了如今頻繁的人事變動(dòng)。
去年，一汽轎車(chē)原董事長(zhǎng)許憲平、原董事滕鐵騎、監(jiān)事會(huì)原主席汪玉春等高層人員集體離職，群龍無(wú)首的窘境之下，秦?zé)鞒鋈我黄I車(chē)董事長(zhǎng)，今年6月，秦?zé)鬓o去公司相關(guān)職務(wù)，王國(guó)強(qiáng)和胡詠提名為公司董事候選人。
10月27日晚間，就在三季度財(cái)報(bào)發(fā)布當(dāng)天，一汽轎車(chē)又宣布新的總經(jīng)理任命。根據(jù)公告內(nèi)容顯示，柳長(zhǎng)慶從一汽轎車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理升任為總經(jīng)理，與此同時(shí)，一汽轎車(chē)原總經(jīng)理胡詠將調(diào)任一汽集團(tuán)戰(zhàn)略管理部部長(zhǎng)。
這也是一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平上任以來(lái)，調(diào)配各自主品牌資源，關(guān)照“紅旗”的全面發(fā)展。
而柳長(zhǎng)慶何許人也？他曾歷任中國(guó)一汽規(guī)劃部部長(zhǎng)助理、副部長(zhǎng)，一汽-大眾汽車(chē)有限公司規(guī)劃部部長(zhǎng)，一汽-大眾汽車(chē)有限公司控制部部長(zhǎng)等職。
值得注意的是，2012年，柳長(zhǎng)慶調(diào)任一汽-大眾控制部擔(dān)任部長(zhǎng)，在其任內(nèi)，2016年一汽-大眾利潤(rùn)近100億元人民幣，成為當(dāng)年中國(guó)盈利能力最強(qiáng)的車(chē)企。
這也就不難理解，徐留平抽調(diào)一汽-大眾骨干充實(shí)自主品牌管理團(tuán)隊(duì)，為自主品牌的發(fā)展提供智力和經(jīng)驗(yàn)支持。
另外，根據(jù)徐留平定下的集團(tuán)發(fā)展目標(biāo)可見(jiàn)，在自主品牌領(lǐng)域，2020-2025年這五年間，一汽轎車(chē)的核心品牌奔騰汽車(chē)將成為“一流品牌、行業(yè)前五，并進(jìn)入國(guó)內(nèi)自主品牌第一陣營(yíng)”。
據(jù)悉，自徐留平上任之日起，一汽從集團(tuán)層級(jí)面向各子公司，仍在開(kāi)展經(jīng)營(yíng)治理改革。徐留平將定期給集團(tuán)全體高級(jí)經(jīng)理上課作為日常工作的一部分，不許錄音，不發(fā)材料，只能用筆記錄，而且授課內(nèi)容要定期開(kāi)展閉卷考試，不合格的要補(bǔ)考。一汽集團(tuán)還面向各類(lèi)管理人員下發(fā)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新形勢(shì)下應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)手冊(cè)》，并定在11月中旬舉辦考試。
